Die 12 günstigsten Versicherungstarife
für den VW Polo III GTI, Modelle ab Baujahr 1998, 120PS / 88kW
Die Tabelle zeigt pauschal berechnete Tarife für einen typischen Versicherungsnehmer. Es werden Preise für Haftpflicht- und Kaskoschutz von 15 ausgewählten Kfz-Direktversicherungstarifen verglichen.
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SparkassenDirekt AutoStart | 881,90€ | |
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R+V24 Basis-Schutz | 889,61€ | |
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AXA mobil online | 915,59€ | |
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SparkassenDirekt AutoBasis | 917,06€ | |
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R+V24 Komfort-Schutz | 936,51€ | |
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AllSecur / Allianz | 968,18€ | |
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SparkassenDirekt AutoPlusProtect | 973,14€ | |
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DEVK Aktiv | 1.054,61€ | |
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Hannoversche Direkt | 1.106,40€ | |
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direct line Basis | 1.140,72€ | |
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Gothaer | 1.165,02€ | |
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direct line Klassik | 1.200,64€ | |
Berechnungsbasis: Mann, 35 Jahre, verheiratet, keine Kinder, private Pkw-Nutzung, 10.000km/Jahr, keine Garage, Standort München
(Stadt), jährliche Zahlung, Fahrzeug mit Typklassen 16/21/21, Selbstbehalt VK 500€/TK 150 €. Ihr persönlicher Tarif kann teurer oder günstiger ausfallen. Stand: Mai 2012
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Mögliche Zusatz-Rabatte bei einer individuellen Tarifberechnung:
Werkstattbindung bis zu 20% | Beruf bis zu 15% | Einzelfahrer bis zu 75% | Geringe Kilometerleistung bis zu 25% | Garage bis zu 7%
Werkstattbindung bis zu 20% | Beruf bis zu 15% | Einzelfahrer bis zu 75% | Geringe Kilometerleistung bis zu 25% | Garage bis zu 7%
Versicherungs-Typklassen
Versicherungseinstufung des Fahrzeugs für 2012:
Die Entwicklung der Typklassen des Polo III GTI in den Jahren 2007 bis 2012:
Der Versicherungseinstufung des Kleinwagens Polo III GTI liegt im Vergleich zum Klassendurchschnitt auf einem mittelmäßig hohen Kostenniveau.
Die Typklassen der Haftpflichtversicherung folgten in den letzten Jahren einem stabilen Trend ohne Veränderung.
Die Haftpflicht liegt preislich im Durchschnitt.
In der insgesamt
durchschnittlich teuren
Vollkaskoversicherung des VW Polo ist eine mäßige Vergünstigung zu sehen, auch bei den Teilkasko-Typklassen lässt sich eine moderate Herabstufung feststellen. Die Teilkaskoeinstufung befindet sich preislich im üblichen Mittelwert der Klasse "Kleinwagen".
