Kfz-Versicherung
Haftpflicht + Vollkasko (SB 1.000/150 €) · Gesamtbeitrag
105 €
1.265 € im Jahr
Audi A4 · Diesel
Unterhaltskosten Audi A4 3.0 TDI quattro
2008-2012 155 kW / 211 PS Diesel HSN 0588 / TSN AIP
Dein Kosten-Check
Audi A4 3.0 TDI quattro kostet rund 397 € im Monat
Laufende Kosten für Versicherung, Steuer, Kraftstoff und Wartung – mit den unten sichtbaren Einstellungen berechnet.
- Pro Monat
- 397 €
- Pro Jahr
- 4.762 €
- Pro Kilometer
- ca. 32 Cent
So wurde gerechnet
Grundlage für 397 € pro Monat
- Deine Auswahl
- 15.000 km/Jahr · Haftpflicht + Vollkasko (SB 1.000/150 €)
- Enthalten
- Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung und Kraftstoff
- Nicht enthalten
- Wertverlust und Finanzierung
Kostenaufteilung
Alle Beträge gerundet
Wo Dein Geld jeden Monat bleibt
Kfz-Steuer
202 € pro Jahr
17 €
202 € im Jahr
Kraftstoff
2,20 €/l · 8,9 l/100 km
245 €
2.940 € im Jahr
Wartung & Verschleiß
Rücklage passend zu Fahrleistung, Klasse und Alter
30 €
356 € im Jahr
Kostenrechnung vollständig · Dieselpreis Stand 03.08.2026 · regelmäßig geprüfte Beispielbeiträge
Weitere BerechnungswerteFahrer, Haltedauer und Dieselpreis
Angaben zu Deinem Audi A4 3.0 TDI quattroErstzulassung, Verbrauch, CO₂ und Abgasnorm für Dein konkretes Fahrzeug
Verbrauchsquelle: Für dieses Fahrzeug hinterlegter Praxisverbrauch. Ohne eigene Erstzulassung gilt der freigegebene Steuerwert des Modells.
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So kommen die einzelnen Werte zustande
| Kostenart | Betrag | Woher die Angaben stammen |
|---|---|---|
| Strom oder Kraftstoff | 2.940 €/Jahr | Für dieses Fahrzeug hinterlegter Praxisverbrauch und der hinterlegte Strom- oder Kraftstoffpreis · Stand 03.08.2026 · Mit dem allgemein verwendeten Preis gerechnet |
| Kfz-Steuer | 202 €/Jahr | Fahrzeugdaten und geltende Kfz-Steuerregeln · Modellwert |
| Versicherung | 1.265 €/Jahr | Typklassen und Deine Angaben zu Versicherungsschutz, Fahrleistung, SF-Klassen, Fahreralter und Region · Persönlicher Beispielbeitrag |
| Wartung und Verschleiß | 356 €/Jahr | Fahrzeugklasse, Antrieb, Leistung, Alter und Fahrleistung · Modellwert |
| Wertverlust | 1.024 €/Jahr | Neupreis beziehungsweise geschätzter Gebrauchtwagenpreis und erwartete Wertentwicklung · Separat von den laufenden Kosten |
| Finanzierung | separat | Kaufpreis, Anzahlung, Laufzeit und vom Nutzer gewählter effektiver Jahreszins · Nicht in den laufenden Kosten enthalten |
Datenstand des verwendeten dieselpreises: 03.08.2026
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Typklassen und Deckung
HaftpflichtTypklasse 19
TeilkaskoTypklasse 23
VollkaskoTypklasse 21
Berechnet mit Haftpflicht + Vollkasko (SB 1.000/150 €) und dem gespeicherten Profil.
Versicherung und Typklassen im Detail8,9 l/100 km
Für dieses Fahrzeug hinterlegter Praxisverbrauch
Innerorts8,6
Außerorts5,9
CO₂182 g/km
Verbrauch und Kraftstoffkosten im Detail
Wertverlust
Restwert separat betrachten
Der Wertverlust ist nicht Bestandteil der laufenden Unterhaltskosten und wird deshalb getrennt ausgewiesen.
Geschätzter Zeitwert6.240 €
Restwert nach 5 Jahren1.120 €
Wertverlust / Monat85 €
Technische Daten
Audi A4 3.0 TDI quattro im Überblick
- Leistung
- 155 kW / 211 PS
- Baujahre
- 2008-2012
- Antrieb
- Diesel · Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Gewicht
- 2.240 kg
- Hubraum
- 2.967 cm³
- CO₂
- 182 g/km
- HSN / TSN
- 0588 / AIP
- Werksinterne Bezeichnung
- B8
Modellfamilie
Weitere A4 Varianten
160 Varianten · 319 € bis 452 €/Monat
Audi
Audi
Audi
Audi
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Audi
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Audi A4: das kann die Ingolstädter Mittelklasse
Die erste Generation des Audi A4, auch bekannt als B5, erschien 1994 auf dem Markt und markierte den Beginn der erfolgreichen A4-Serie. Diese ersetze die Audi 80-Reihe und ist seitdem ein fester Bestandteil im Portfolio der Marke mit vier Ringen. Der A4 hat in der mittlerweile fünften Generation (B9 seit 2015) einen deutlichen Evolutionssprung in Design und Technologie gemacht. Im Jahr 2022 wurde das Modell einer gründlichen Überarbeitung unterzogen, es zeigt sich in den Bereichen Vernetzung, Software und Technologie aber ein Nachteil gegenüber frischeren Konkurrenzmodellen.
Modell- und Motorvarianten
Der A4 ist in mehreren Modellvarianten erhältlich: Limousine, Avant (Kombi), Allroad (erhöhte Bodenfreiheit, robustere Optik), sowie den sportlichen Ablegungen S4 und RS4. Die Modellpalette deckt eine breite Leistungsspanne ab, beginnend bei dem A4 35 TFSI mit 2,0 Liter Hubraum, vier Zylindern und 150 PS, über den A4 40 TFSI (2,0 Liter, 4 Zylinder, 204 PS) bis hin zum A4 45 TFSI mit 2,0 Liter Hubraum, vier Zylindern und 245 PS. Im Diesel-Bereich gibt es den A4 35 TDI (2,0 Liter, 4 Zylinder, 163 PS), A4 40 TDI (2,0 Liter, 4 Zylinder, 204 PS) und den A4 45 TDI (3,0 Liter V6, 231 PS).
Auch interessant: Kostenvergleich: Audi A4 vs. A6 Avant
Verbrauchs- und emissionsbedingt wurde der A4 ab dem Jahr 2020 mit einem Mild-Hybrid-System (MHEV) ausgestattet, das bei den meisten seiner Motorvarianten zum Einsatz kommt. Dieses System, das einen Riemen-Starter-Generator (RSG) und eine 48-Volt-Bordnetz umfasst, ermöglicht es dem Fahrzeug, Energie beim Bremsen zurückzugewinnen und diese zur Unterstützung des Motors zu verwenden, was die Effizienz weiter verbessert.
Audi A4-Nomenklatur
Vor 2017 kennzeichneten Audi die Modelle mit den Zahlen 1.8, 2.0, 2.5 etc., die den Hubraum des Motors angaben. Seit 2017 verwendet Audi eine neue Nomenklatur, die auf zweistelligen Zahlen basiert (30, 35, 40, 45, etc.) und sich an der Motorleistung orientiert. Diese Änderung sorgt nach wie vor für Verwirrung, da sie sich nicht auf den ersten Blick erschliesst und den tatsächlichen Hubraum des Motors verschleiert. Allerdings soll sie die Auswahl des geeigneten Modells aufgrund des Leistungsvermögens erleichtern.
Ausstattungslinien und Extras
Der Audi A4 wird in drei Ausstattungslinien angeboten: Basis, advanced und S line. Während die Basisausstattung bereits ein gutes Level an Komfort und Technologie bietet, bringt "advanced" zusätzliche Features wie LED-Scheinwerfer und eine verbesserte Innenraumausstattung. Die sportliche S line bringt unter anderem Sportsitze und ein Sportfahrwerk, sowie einige sportliche Akzente an Karosserie und Exterieur. Besonders beliebt sind Extras wie das "MMI Navigation plus mit MMI touch", das "Virtual Cockpit Plus" und das Assistenzpaket Tour.
Raumangebot
Die Limousine bietet ein Kofferraumvolumen von 480 Litern, was für den Transport von mehreren Koffern, Taschen oder Trolleys ausreicht. Der Avant verfügt über 495 Liter, nominell nicht viel mehr, aber das hohe Abteil und die Heckklappe machen die Beladung deutlich einfacher. Durch Umklappen der Rückbank lässt sich das Ladevolumen auf bis zu 1.495 Liter erweitern. Damit ist ausreichend Platz für umfangreiches Gepäck oder sperrige Gegenstände wie Kinderwagen oder Golfbags.
Infotainment und Bedienung
Das Infotainment-System des Audi A4 basiert auf der neuesten MMI-Generation mit 10,1-Zoll-Touchscreen. Es bietet Funktionen wie Navigation, DAB+-Radio, Apple CarPlay, Android Auto und verschiedene Online-Dienste. Trotz des Funktionsumfangs ist die Bedienung intuitiv und die Software arbeitet zuverlässig. Allerdings fällt negativ auf, dass die Menüstruktur mitunter etwas verschachtelt ist und die Touchbedienung während der Fahrt nicht immer optimal ist.
Design
Das Design des A4 ist geprägt durch die typische Audi-Formensprache mit klaren Linien und strukturierten Flächen. Besonders auffällig ist der breite und flache Singleframe-Grill, kombiniert mit der Audi-typischen, scharf gezeichneten Leuchtengrafik der Scheinwerfer. Innen setzt der A4 auf eine horizontale Ausrichtung und eine hochwertige Materialanmutung. Im Detail fallen jedoch die etwas zu zahlreichen Bedienknöpfe und der nicht ganz harmonische Übergang von der Mittelkonsole zum Armaturenträger auf.
Unterhalt, Wartungs- und Inspektionskosten
Die Wartungs- und Inspektionskosten für den A4 sind im Vergleich zu den Wettbewerbern BMW 3er und Mercedes C-Klasse auf einem ähnlichen Niveau. Für eine kleine Inspektion des Basismodells fallen etwa 250 bis 350 Euro an. Bei den Versicherungskosten ist der A4 im Schnitt geringfügig günstiger als seine Konkurrenten. Genauere Informationen zu den Versicherungskosten aller A4-Varianten finden sich auf der Versicherung für den Audi A4 Seite. Die Kfz-Steuer ist in Deutschland je nach Motorisierung unterschiedlich, liegt für einen Benziner in der Regel zwischen 150 und 250 Euro pro Jahr, Dieselmodelle kosten 300 bis 450 Euro. Die Gesamtunterhaltskosten sind für einen Mittelklassewagen angemessen, was man am A4 40 TFSI oder der Versicherung und Typklassen des 50 TDI erkennen kann.
Sportliche Ableger: S4 und RS4
Die sportlichen Ableger des A4, der S4 und RS4, bieten neben deutlich mehr Leistung auch Ausstattung und Optik im Trainingsanzug. Der S4 wird - nicht gerade zur Freude der Petrolheads - mittlerweile von einem 3,0-Liter-V6-Diesel mit 347 PS angetrieben, während der RS4, downgesized von früheren V8-Motoren, nun von einem 2,9-Liter-V6-Benziner mit 450 PS befeuert wird. Neben den leistungsstarken Aggregaten zeichnen sich besonders die RS Modelle durch ein sehr sportliches Fahrwerk, eine stärkere Bremsanlage und ein aggressiveres Design mit ausgestellten Kotflügeln, dicken 20-Zoll Rädern und großen Lufteinlässen aus. Erwartungsgemäß sind sie in Sachen Unterhalt und Verbrauch auch deutlich teurer.
Fahreigenschaften und Komfort
Der A4 bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten mit guter Straßenlage und präziser Lenkung. Die Kopflastigkeit des Chassis ist im Normalbetrieb nicht zu spüren, bei forcierter Gangart schiebt der A4 aber deutlich über die Vorderräder, auch als Quattro. Der ausgewogene Fahrkomfort ist eines der Markenzeichen des Ingolstädters. Mit dem S-Line Paket wird dieser zwar geschmälert, geht dank der hervorragenden Sitze aber immer noch als komfortbetont durch. Auch auf langen Strecken bleiben die Insassen also entspannt. Durch die optional erhältliche adaptive Dämpfung kann der Komfort weiter gesteigert werden. Bei den Motoren überzeugt besonders der sparsame 40 TDI mit seinem hohen Drehmoment und der guten Laufkultur.
Positionierung im Audi-Portfolio und Vergleich mit dem Wettbewerb
Im Audi-Sortiment positioniert sich der A4 zwischen dem kleineren A3 und dem größeren A6. Im Vergleich zum A3 bietet er mehr Platz und eine hochwertigere Materialauswahl. Der größere A6 bietet wiederum noch mehr Luxus und Komfort, ist aber auch deutlich teurer.
Im Vergleich zu den direkten Wettbewerbern BMW 3er und Mercedes C-Klasse kann der A4 vor allem in Sachen Fahrkomfort und Innenraumqualität punkten. Der 3er bietet jedoch eine dynamischere Fahrdynamik und die C-Klasse hat den etwas edleren Innenraum. In Sachen Infotainment und Fahrassistenz hat der BMW die Nase vorn, während Audi beim Thema Lichtdesign und Sicherheit führend ist. Insgesamt liegen die Konkurrenten aber seit Generationen sehr eng beieinander und die Wahl ist eher eine Geschmacksfrage.
Optionale Ausstattungen und Kosten
Ein Blick auf die Preisliste zeigt: Auch beim A4 kann der Endpreis durch Sonderausstattungen ganz leicht in die Höhe getrieben werden. So kostet das "MMI Navigation plus mit MMI touch" 2.600 Euro Aufpreis. Für das "Virtual Cockpit Plus" werden weitere 600 Euro fällig und das Assistenzpaket Tour kostet stolze 2.200 Euro. Auch für die Metallic-Lackierung verlangt Audi einen Aufpreis ab 890 Euro. Perleffekt-Farben sind nochmals teurer, auch Individualfarben sind möglich. Das "S line Exterieurpaket" für ca 2.600 Euro ist beliebt, bietet optische Upgrades wie sportlichere Stoßfänger und Seitenschweller, sowie Sportfahrwerk und größere Räder.
Wertsteigernde Ausstattungen und Farben auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Attraktivität und Wert eines gebrauchten A4 hängen entscheidend von seiner Ausstattung und Farbwahl ab. Folgende Optionen haben preislich einen starken Einfluss:
1. Farbe: Gedeckte Farben dominieren bei Mittelklassewagen wie dem Audi A4. Daher sind Modelle in Schwarz, Silber oder Grau auf dem Gebrauchtwagenmarkt höchst nachgefragt. Die Kombination von dunklem Exterieur mit hellem Interieur - beispielsweise in Beige oder Grau - stellt sich als besonders wertsteigernd heraus.
2. Navigations- und Infotainmentsysteme: Das MMI Navigation plus mit MMI touch ist ein Muss unter potenziellen Käufern. Ebenso erhöht das Virtual Cockpit Plus die Attraktivität des gebrauchten A4.
3. Lichtpaket: Modelle mit dem LED-Scheinwerfer-Paket sind gefragt. Sie verbessern die Sicherheit und das Aussehen des Fahrzeugs signifikant.
4. Fahrerassistenzsysteme: Gebrauchtwagen mit dem Assistenzpaket Tour, das unter anderem einen adaptiven Tempomat und einen aktiven Spurhalteassistenten bietet, erzielen tendenziell höhere Preise.
5. Sportpaket: Ein Audi A4 mit dem S line Exterieurpaket kann mit erhöhter Nachfrage rechnen.
6. Qualitäts-Soundsystem: Ein Upgrade auf das Bang & Olufsen 3D Sound System ist ein nettes Feature, wird den Preis aber nur geringfügig verbessern.
Inhaltlicher Stand: 31.07.2023
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Wie hoch sind die monatlichen Unterhaltskosten für den Audi A4 3.0 TDI quattro?
Im gewählten Szenario liegen die laufenden Kosten bei 397 € pro Monat bei 15.000 km im Jahr. Wertverlust und Finanzierung werden separat ausgewiesen.
Welche Kosten sind in der Berechnung enthalten?
Enthalten sind Strom oder Kraftstoff, Wartung, Kfz-Steuer und der gewählte Versicherungsschutz.
Kann ich Fahrleistung und Versicherung anpassen?
Ja. Fahrleistung, Versicherungsschutz, Haftpflicht- und Vollkasko-Satz, jüngster Fahrer, Haltedauer sowie Strom- oder Kraftstoffpreis können im Berechnungsprofil geändert werden.
Wie viel kostet ein Audi A4?
Die Preise für den Audi A4 variieren je nach Modell und Ausstattung. Der Basispreis für den A4 Limousine startet bei rund 37.000 Euro, während der A4 Avant bei etwa 39.000 Euro beginnt. Die Top-Modelle wie der S4 können die 80.000-Euro-Marke überschreiten, ein RS4 Avant kostet im Grundpreis schon 87.500 Euro und lässt sich leicht auf einen sechsstelligen Betrag bringen, wenn man ihn mit zusätzlichen Optionen ausrüstet.
Was kostet ein Audi A4 Kombi (Avant)?
Der Basispreis für den Audi A4 Avant beginnt bei etwa 39.000 Euro. Mit zusätzlicher Ausstattung oder leistungsstärkeren Motoren kann der Preis jedoch deutlich steigen.
Wann kommt der neue Audi A4 B10?
Aktuell ist davon auszugehen, dass Audi den Nachfolger des B9 im Jahr 2024 bringen wird. Ob er dann Audi A4 B10 heissen wird, ist mehr als fraglich. Voraussichtlich werden ihn die Ingolstädter als A5 und damit auch als A5 Avant vorstellen, die bisherige A4 Limousine wird zugunsten des A5 Sportback eingestellt. Audi führt typischerweise alle sechs Jahre ein neues Modell ein, daher ist die Vorstellung des A4-Nachfolgers bereits deutlich verspätet.
Wann muss bei Audi A4 Zahnriemen gewechselt werden?
Der Wechselintervall für den Zahnriemen bei einem Audi A4 liegt in der Regel bei 120.000 bis 180.000 Kilometern oder alle fünf Jahre, je nachdem, welches Ereignis zuerst eintritt. Dies kann jedoch je nach Motorvariante variieren, im Wartungsheft oder der Bedienungsanleitung sind diese Angaben immer zu finden.
Wo wird der A4 gebaut?
Der Audi A4 wird im Audi-Werk in Ingolstadt, Deutschland, hergestellt. Das Werk ist eine der wichtigsten Produktionsstätten von Audi und produziert neben der Mittelklasse eine Vielzahl weiterer Audi-Modelle.
Hat der Audi A4 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Die meisten neueren Modelle des Audi A4 verwenden eine wartungsarme Steuerkette. Die TFSI-Motoren und die neuesten TDI-Motoren verwenden Steuerketten. Ältere TDI-Modelle verwendeten jedoch Zahnriemen, deren Wechselintervalle dringend beachtet werden sollten.
Welcher Motor ist der beste für den Audi A4?
Bei den aktuellen Modellen des Audi A4 bietet der 40 TFSI mit 204 PS eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz. Für Fahrer, die Wert auf eine sportliche Performance legen, ist der 3.0 TDI, der im S4 verwendet wird, eine durchzugsstarke und vergleichsweise verbrauchsarme Option, auch wenn man mit der Anfahrschwäche des Diesels klarkommen muss. Für hohe Laufleistungen und Langstreckenfahrten ist der 40 TDI mit 190 PS empfehlenswert, der eine gute Mischung aus Kraftstoffeffizienz und Drehmoment liefert. Bei den älteren, gebrauchten Modellen hat sich der 2.0 TDI-Motor als robust und zuverlässig erwiesen. Besonders die Modelle vor 2008 sind für ihre Langlebigkeit und geringe Anfälligkeit für teure Reparaturen bekannt. Der 1.8 TFSI bietet eine solide Performance und ist eine gute Option für diejenigen, die einen Benziner bevorzugen. Jedoch sollte bei älteren TFSI-Motoren auf den Zustand der Steuerkette geachtet werden.
Wie groß ist der Kofferraum eines A4 und A4 Avant?
Die Limousinenversion des Audi A4 bietet ein Kofferraumvolumen von 480 Litern. Der A4 Avant hingegen kommt mit einem erweiterten Kofferraumvolumen von 495 Litern, das sich durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.495 Litern erweitern lässt. In beiden Fällen reicht der Platz aus, um beispielsweise zwei große Koffer und einen kleineren Trolley zu verstauen.
Hinweise zu geschätzten oder fehlenden Werten
Fahrzeugpreis: Wertverlust und Finanzierung rechnen mit einer Preisbasis von 40.800 €. Für Dein eigenes Auto kannst Du den tatsächlichen Kaufpreis in den Einstellungen eintragen.