Unterhaltskosten Audi A6 Avant 3.2 FSI

Im gewählten Szenario liegen die laufenden Kosten bei 458 € pro Monat bei 15.000 km im Jahr. Wertverlust und Finanzierung werden separat ausgewiesen.

Enthalten sind Strom oder Kraftstoff, Wartung, Kfz-Steuer und der gewählte Versicherungsschutz.

Ja. Fahrleistung, Versicherungsschutz, Haftpflicht- und Vollkasko-Satz, jüngster Fahrer, Haltedauer sowie Strom- oder Kraftstoffpreis können im Berechnungsprofil geändert werden.

Die Palette der Ingolstädter reicht vom effizienten 40 TDI mit 204 PS und 400 Nm Drehmoment bis hin zum kraftvollen 45 TFSI mit 265 PS und 370 Nm. Doch der A6 Avant zeigt sich auch von seiner grünen Seite mit dem 50 TFSI e, einem Plug-In-Hybrid mit einer Systemleistung von 299 PS. Der eher für die rasante Langstrecke konzipierte S6 hingegen ist mit einem V6 TDI Motor und strammen 349 PS ausgestattet.

Die Stärken des Audi A6 Avant liegen in seiner Verarbeitungsqualität, dem raumgreifenden Platzangebot und der breiten Palette an Motorisierungen. Doch wie jedes Auto hat auch der A6 Avant seine Schwächen. So kann das komplexe MMI-Bedienkonzept den einen oder anderen überfordern und der kleinere Kraftstofftank beim 50 TFSI e stößt bei Langstreckenfahrern auf Kritik.

Die Unterhaltskosten für den Audi A6 Avant variieren natürlich je nach Modell und Motorisierung. Generell sind jedoch die Modelle mit Dieselmotor, wie der 40 TDI, bei den Unterhaltskosten etwas günstiger. Das Versicherungsniveau ist generell hoch, allerdings findet man auch hier Varianten mit überraschend günstigen Typklassen (alle Audi A6-Modelle im Versicherungsvergleich) Die Wertbeständigkeit ist bei Audi traditionell hoch, allerdings sollten potenzielle Käufer darauf, penibel Inspektionsintervalle einzuhalten und auf einwandfreien Zustand des Wagens zu achten.

Die Karosserie des A6 Avant bietet großzügig bemessenen Raum für Passagiere und Gepäck. Mit einem Kofferraumvolumen von 565 Litern, das auf 1.680 Liter erweitert werden kann, lässt der A6 Avant kaum Wünsche offen. Selbst sperrige Gegenstände wie Fahrräder oder voluminöses Reisegepäck finden hier Platz.

Das MMI-Infotainmentsystem des Audi ist ein mächtiges Werkzeug, das jedoch aufgrund seiner Komplexität Einarbeitungszeit erfordert. Im Vergleich zum MBUX-System der Mercedes E-Klasse oder dem iDrive des BMW 5er Touring kann es für Erstnutzer etwas unübersichtlich wirken.

Die sportlichen Brüder im Hause Audi, der S6 und der RS6 Avant, setzen deutliche Akzente in puncto Performance. Während der S6 mit seinem V6 TDI und 349 PS eine gelungene Mischung aus Sportlichkeit und Effizienz bietet, ist der RS6 Avant mit seinem 600 PS starken V8 der unangefochtene Star der Modellreihe.

Der 40 TDI, ausgestattet mit einem 2.0 Liter Dieselmotor, verbraucht im kombinierten Zyklus rund 5,0 Liter auf 100 km, was zu CO2-Emissionen von etwa 132 g/km führt. Der A6 Avant TFSI e, als Plug-in-Hybrid, kann auf Kurzstrecken und im Stadtverkehr vollständig elektrisch und somit emissionsfrei fahren. Seine rein elektrische Reichweite beträgt etwa 53 km nach WLTP-Zyklus. Aber Achtung: Um diese Effizienz zu erzielen, muss der Akku regelmäßig geladen werden, sonst fährt man nur mit dem Benziner.

Audi bietet eine Reihe von Finanzierungslösungen an, darunter Leasing, Finanzierung und Versicherungsangebote. Selbst ein Auto-Abo namens "Audi on Demand" ist im Programm. Die monatlichen Raten beginnen für den A6 Avant bei etwa 500 Euro im Leasing, abhängig von Laufzeit, Anzahlung und jährlicher Kilometerleistung. Für gebrauchte A6 Avant Modelle aus dem Audi Gebrauchtwagen :plus Programm bietet Audi zudem attraktive Finanzierungs- und Leasingkonditionen an.