Hier findest Du die Kfz-Steuer eines BMW 318d Touring DPF Automatik (Diesel) aus Baujahr 2007-2012 mit 143PS/105kW.

Wenn Du sie für einen anderen BMW 318 benötigst, wähle bitte hier genau dein gesuchtes Modell aus:

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Kosten für die Kfz-Steuer des BMW 318d Touring DPF Automatik:

Berechnung der Kraftfahrzeug-Steuer für BMW 318d Touring DPF Automatik, Baujahr ab 2007 - 2012, Schadstoffnorm EURO5, A
Diesel-Fahrverbot für Innenstädte möglich

Kfz-Steuerberechnung nach Hubraum & Schadstoffklasse, Erstzulassung vor Juli 2009

  • Steuer pro Jahr bei Schadstoffnorm EURO5, A
    308€
  • Entspricht rechnerisch pro Monat
    26€
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Ist die Kfz-Steuer von 308€ vergleichsweise günstig oder teuer?

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Berechnungsgrundlagen Kraftfahrzeugsteuer BMW 318d Touring DPF Automatik

  • Ohne Diesel-Partikelfilter
    308€/Jahr
  • Hubraum des Fahrzeugs
    1995 ccm
  • Motortyp / Kraftstoff
    Diesel
  • Kosten pro angefangene 100 ccm
    15,44€
Sollte das Fahrzeug durch ein neueres Baujahr in eine höhere Schadstoffnorm eingeordnet sein, ändert sich dadurch die Höhe der Kfz-Steuer nicht:
  • Bei EURO5, EURO6
    308€/Jahr
Bei einer anderen Schadstoffeinstufung als die angegebene EURO5, A-Norm wird die Höhe der Kfz-Steuer so festgesetzt:
  • Bei EURO1
    547€/Jahr
  • Bei EURO2
    321€/Jahr
  • Bei EURO3
    308€/Jahr
  • Bei EURO4
    308€/Jahr

Kfz-Steuern bei CO2-Ausstoß von 125g/km

So viel kostet die Kfz-Steuer anderer Autos: Zum Steuerrechner »

Modellvarianten mit höherer oder niedrigerer Kfz-Steuer

Das Modell BMW 318d Touring DPF Automatik kann in der Kfz-Steuer vom o.g. Betrag abweichen. Abhängig von Fahrzeugkonfiguration, Modelljahr und Getriebetyp gibt es Fahrzeuge mit einem abweichenden CO2-Ausstoß, was sich wie folgt auf die Höhe der Steuer (EZ ab 2009) auswirkt:

  • Bei 105g CO2 pro km
    190€/Jahr
  • Bei 142g CO2 pro km
    234€/Jahr
  • Bei 146g CO2 pro km
    242€/Jahr
  • Bei 150g CO2 pro km
    250€/Jahr
  • Bei 162g CO2 pro km
    274€/Jahr
Maßgeblich ist der Wert, der in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 abgedruckt ist.
Die Höhe der neuen Kfz-Steuer orientiert sich am CO2-Ausstoß von Fahrzeugen. Der Gesetzgeber hat für ihre Berechnung CO2-Untergrenzen festgelegt, die abhängig vom Tag der Erstzulassung (EZ) sind. So kostet ein Modell mit jüngerer EZ mehr Kfz-Steuer als dasselbe Fahrzeug mit älterer EZ.

Die CO2-Freigrenzen liegen bei Fahrzeugen bis EZ 2011 bei 120g/km, bei EZ 2012 und 2013 bei 115g/km und ab EZ 2014 bei 95g/km.



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