Hier findest Du die Kfz-Steuer eines Mercedes GLK 220 CDI (Diesel) aus Baujahr 2009-2015 mit 170PS/125kW.

Wenn Du sie für einen anderen Mercedes GLK 220 benötigst, wähle bitte hier genau dein gesuchtes Modell aus:

Umweltplakette grün
Grüne Plakette

Kosten für die Kfz-Steuer des Mercedes GLK 220 CDI:

Berechnung der Kraftfahrzeug-Steuer für Mercedes GLK 220 CDI, Baujahr ab 2009 - 2015, Schadstoffnorm EURO5
Diesel-Fahrverbot für Innenstädte möglich

Kfz-Steuerberechnung nach Hubraum & Schadstoffklasse, Erstzulassung vor Juli 2009

  • Steuer pro Jahr bei Schadstoffnorm EURO5
    90€
  • Entspricht rechnerisch pro Monat
    8€
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Diesel-Fahrverbote möglich:

Welche Benziner und andere Nicht-Diesel aus "SUVs, Geländewagen" Du Dir für dieselben Unterhaltskosten von 304,-€ im Monat auch leisten könntest:

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Ist die Kfz-Steuer von 90€ vergleichsweise günstig oder teuer?

Sehr günstige Steuereinstufung.
Platz 10 von 100 innerhalb der Fahrzeugtypen "SUVs, Geländewagen", 2010er Jahre
90€
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Berechnungsgrundlagen Kraftfahrzeugsteuer Mercedes GLK 220 CDI

  • Ohne Diesel-Partikelfilter
    255€/Jahr
  • Hubraum des Fahrzeugs
    2143 ccm
  • Motortyp / Kraftstoff
    Diesel
Falls das Fahrzeug durch Nachrüstung oder durch frühere bzw. spätere Baujahre über eine andere Schadstoffnorm verfügt:

Kfz-Steuern bei CO2-Ausstoß von 143g/km

Dein Auto hat andere EZ oder CO2?
Das kann sich auf die Kfz-Steuer auswirken, bitte anpassen:
  • Bei Erstzulassung ab dem 01.01.2014:
    jährlich 305€
    mit Dieselpartikelfilter
  • Entspricht rechnerisch
    monatlich 25€
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  • Bei Erstzulassung zwischen 01.01.2012 und 31.12.2013:
    jährlich 275€
    mit Dieselpartikelfilter
  • Entspricht rechnerisch
    monatlich 23€
  • Bei Erstzulassung zwischen 01.07.2009 und 31.12.2011:
    jährlich 255€
    mit Dieselpartikelfilter
  • Entspricht rechnerisch
    monatlich 21€
So viel kostet die Kfz-Steuer anderer Autos: Zum Steuerrechner »

Modellvarianten mit höherer oder niedrigerer Kfz-Steuer

Das Modell Mercedes GLK 220 CDI kann in der Kfz-Steuer vom o.g. Betrag abweichen. Abhängig von Fahrzeugkonfiguration, Modelljahr und Getriebetyp gibt es Fahrzeuge mit einem abweichenden CO2-Ausstoß, was sich wie folgt auf die Höhe der Steuer (EZ ab 2014) auswirkt:

  • Bei 125g CO2 pro km
    269€/Jahr
  • Bei 145g CO2 pro km
    309€/Jahr
  • Bei 146g CO2 pro km
    311€/Jahr
  • Bei 147g CO2 pro km
    313€/Jahr
  • Bei 149g CO2 pro km
    317€/Jahr
  • Bei 151g CO2 pro km
    321€/Jahr
  • Bei 152g CO2 pro km
    323€/Jahr
  • Bei 153g CO2 pro km
    325€/Jahr
  • Bei 155g CO2 pro km
    329€/Jahr
  • Bei 156g CO2 pro km
    331€/Jahr
  • Bei 158g CO2 pro km
    335€/Jahr
  • Bei 159g CO2 pro km
    337€/Jahr
  • Bei 160g CO2 pro km
    339€/Jahr
  • Bei 161g CO2 pro km
    341€/Jahr
  • Bei 164g CO2 pro km
    347€/Jahr
  • Bei 167g CO2 pro km
    353€/Jahr
  • Bei 168g CO2 pro km
    355€/Jahr
  • Bei 174g CO2 pro km
    367€/Jahr
Maßgeblich ist der Wert, der in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 abgedruckt ist.
Die Höhe der neuen Kfz-Steuer orientiert sich am CO2-Ausstoß von Fahrzeugen. Der Gesetzgeber hat für ihre Berechnung CO2-Untergrenzen festgelegt, die abhängig vom Tag der Erstzulassung (EZ) sind. So kostet ein Modell mit jüngerer EZ mehr Kfz-Steuer als dasselbe Fahrzeug mit älterer EZ.

Die CO2-Freigrenzen liegen bei Fahrzeugen bis EZ 2011 bei 120g/km, bei EZ 2012 und 2013 bei 115g/km und ab EZ 2014 bei 95g/km.



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