Hier findest Du die Kfz-Steuer eines Mitsubishi Pajero 3.2 DI Diesel (Diesel) aus Baujahr 2009-2015 mit 200PS/147kW.

Wenn Du sie für einen anderen Mitsubishi Pajero benötigst, wähle bitte hier genau dein gesuchtes Modell aus:

Umweltplakette grün
Grüne Plakette

Kosten für die Kfz-Steuer des Mitsubishi Pajero 3.2 DI Diesel:

Berechnung der Kraftfahrzeug-Steuer für Mitsubishi Pajero 3.2 DI Diesel, Baujahr ab 2009 - 2015, Schadstoffnorm EURO4
Diesel-Fahrverbot für Innenstädte möglich

Kfz-Steuerberechnung nach Hubraum & Schadstoffklasse, Erstzulassung vor Juli 2009

  • Steuer pro Jahr bei Schadstoffnorm EURO4
    272€
  • Entspricht rechnerisch pro Monat
    23€
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Diesel-Fahrverbote möglich:

Welche Benziner und andere Nicht-Diesel aus "SUVs, Geländewagen" Du Dir für dieselben Unterhaltskosten von 400,-€ im Monat auch leisten könntest:

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Ist die Kfz-Steuer von 272€ vergleichsweise günstig oder teuer?

Durchschnittlich günstige Steuereinstufung.
Platz 31 von 100 innerhalb der Fahrzeugtypen "SUVs, Geländewagen", 2000er Jahre
272€
0€
  868€
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Berechnungsgrundlagen Kraftfahrzeugsteuer Mitsubishi Pajero 3.2 DI Diesel

  • Ohne Diesel-Partikelfilter
    550€/Jahr
  • Hubraum des Fahrzeugs
    3200 ccm
  • Motortyp / Kraftstoff
    Diesel
Falls das Fahrzeug durch Nachrüstung oder durch frühere bzw. spätere Baujahre über eine andere Schadstoffnorm verfügt:

Kfz-Steuern bei CO2-Ausstoß von 224g/km

Dein Auto hat andere EZ oder CO2?
Das kann sich auf die Kfz-Steuer auswirken, bitte anpassen:
  • Bei Erstzulassung ab dem 01.01.2014:
    jährlich 562€
  • Entspricht rechnerisch
    monatlich 47€
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  • Bei Erstzulassung zwischen 01.01.2012 und 31.12.2013:
    jährlich 532€
  • Entspricht rechnerisch
    monatlich 44€
  • Bei Erstzulassung zwischen 01.07.2009 und 31.12.2011:
    jährlich 512€
  • Entspricht rechnerisch
    monatlich 43€
So viel kostet die Kfz-Steuer anderer Autos: Zum Steuerrechner »

Modellvarianten mit höherer oder niedrigerer Kfz-Steuer

Das Modell Mitsubishi Pajero 3.2 DI Diesel kann in der Kfz-Steuer vom o.g. Betrag abweichen. Abhängig von Fahrzeugkonfiguration, Modelljahr und Getriebetyp gibt es Fahrzeuge mit einem abweichenden CO2-Ausstoß, was sich wie folgt auf die Höhe der Steuer (EZ ab 2014) auswirkt:

  • Bei 147g CO2 pro km
    408€/Jahr
  • Bei 206g CO2 pro km
    526€/Jahr
  • Bei 207g CO2 pro km
    528€/Jahr
  • Bei 209g CO2 pro km
    532€/Jahr
  • Bei 211g CO2 pro km
    536€/Jahr
  • Bei 212g CO2 pro km
    538€/Jahr
  • Bei 213g CO2 pro km
    540€/Jahr
  • Bei 214g CO2 pro km
    542€/Jahr
  • Bei 216g CO2 pro km
    546€/Jahr
  • Bei 217g CO2 pro km
    548€/Jahr
  • Bei 221g CO2 pro km
    556€/Jahr
  • Bei 225g CO2 pro km
    564€/Jahr
  • Bei 228g CO2 pro km
    570€/Jahr
  • Bei 238g CO2 pro km
    590€/Jahr
  • Bei 242g CO2 pro km
    598€/Jahr
  • Bei 243g CO2 pro km
    600€/Jahr
  • Bei 247g CO2 pro km
    608€/Jahr
Maßgeblich ist der Wert, der in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 abgedruckt ist.
Die Höhe der neuen Kfz-Steuer orientiert sich am CO2-Ausstoß von Fahrzeugen. Der Gesetzgeber hat für ihre Berechnung CO2-Untergrenzen festgelegt, die abhängig vom Tag der Erstzulassung (EZ) sind. So kostet ein Modell mit jüngerer EZ mehr Kfz-Steuer als dasselbe Fahrzeug mit älterer EZ.

Die CO2-Freigrenzen liegen bei Fahrzeugen bis EZ 2011 bei 120g/km, bei EZ 2012 und 2013 bei 115g/km und ab EZ 2014 bei 95g/km.



Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
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