Opel Corsa - klein, praktisch, günstig, gut.

Die Modellgenerationen - Kosten und Unterhalt

Aufgrund der langen Bauzeit und des stets beibehaltenen Modellnamens wurden die verschiedenen Corsa-Generationen, wie bei Opel allgemein üblich, durch die Ergänzung eines Buchstabens voneinander abgegrenzt. Während der ersten Bauzeit entstand der Corsa A, darauf folgte der "B", der "C" usw. Seit 2014 im Programm ist der aktuelle Corsa E.

Um sich den Unterhaltskosten des Opel-Kleinwagens zu nähern ist es grundsätzlich hilfreich zu verstehen, dass die Kosten für jedes einzelne Modell sich mehr oder weniger stark unterscheiden. Sie richten sich nach verschiedenen Faktoren wie Motorleistung, Hubraum, Benzin / Diesel / LPG / Erdgas, Baujahr oder auch CO₂-Ausstoss. Manches davon wirkt sich auf die Kfz-Steuer aus, anderes auf die Höhe der Versicherung oder auf den Spritverbrauch. "Wieviel kostet der Corsa im Unterhalt" kann man auf autokostencheck.de also nur mit der genauen Modellangabe herausfinden.

Kleinwagentypisch reihen sich Corsas im unteren Segment der Kosten ein, sowohl was die Neu- und Gebrauchtwagenpreise als auch die laufenden Aufwendungen betrifft. Neue und alte Modelle sind dabei vergleichbar teuer. Frühere Baujahre verursachen einen höheren Verbrauch und mehr Kfz-Steuer. Andererseits kann man z.B. auf eine Vollkaskoversicherung verzichten und fährt in eine freie Werkstatt zur Wartung, das spart bei einem älteren Corsamodell einiges an Geld. Die einschlägigen Mängelberichte von TÜV oder DEKRA stellten dem kleinen Opel in den letzten Jahren überwiegend ein gutes bis sehr gutes Zeugnis aus. Mit einem übermäßigen Reparaturaufwand ist also nicht zu rechnen. Insgesamt sind die laufenden Kosten für einen Opel Corsa sehr niedrig. Taschenraketen wie der Opel Corsa E 1.6 OPC mit 207 PS sprengen beim Kaufpreis von knapp 21.000€ und auch im Unterhalt die Kleinwagendimensionen spielerisch.

Zur besseren Orientierung finden Sie hier die einzelnen Modellgenerationen sowie die jeweils beliebtetsten, günstigsten und teuersten Corsas.

Im Segment der Kleinwagen tummeln sich viele Hersteller. Der VW Polo ist so etwas wie der ewige Widersacher des Corsa, tendenziell teurer in der Anschaffung, dafür qualitativ eine halbe Wagenlänge voraus. Renault Clio, Ford Fiesta, Seat Ibiza oder Skoda Fabia liegen alle etwa in einer Preisklasse, ebenso Citroen C3 oder Toyota Aygo. Deutlich weniger kostet nur der Dacia Sandero, der aber im Unterhalt weniger überzeugt. Premium-Kleinwagen kommen von Mini und Audi. Im Konkurrenzvergleich sehen Sie die jeweils günstigsten Modelle der wichtigsten Wettbewerber.

Die aktuelle Modellgeneration ist wie alle seine Vorgänger ein preiswerter City-Flitzer, der auch auf längeren Strecken eine gute Figur macht. Ein solides Fahrwerk sorgt für zuverlässiges und stabiles Fahrverhalten, flink ist er besonders um schnelle, scharfe Kurven. Die kurze Fahrzeuglänge macht die Parkplatzsuche und das Einparken in selbige zum Kinderspiel. Auf langen Strecken wiederum macht der kurze Radstand das Fahrzeug etwas unruhig, zudem ist die Geräuschdämmung bei hohen Geschwindigkeiten verbesserungsfähig. Interessant als Neuwagen ist er, da sich bei Opel generell attraktive Rabatte von bis zu 20% auf den Listenpreis erzielen lassen.

Als junger Gebrauchtwagen ist der Corsa in großer Zahl auf dem Markt vorhanden, mehrere Tausend Fahrzeuge befinden sich im Bestand von Händlern und Privatanbietern. Der Wagen ist als Gebrauchter beliebt, bekommt aber zunehmend Konkurrenz aus dem eigenen Hause. Der Opel Adam als auch der Opel Karl buhlen zumindest teilweise um die gleiche Kundschaft. Das Preisniveau liegt generell niedrig, für ein Modell aus der aktuellen Generation wird man ab €5000 bezahlen müssen.

Stärken und Schwächen des Corsa als Gebrauchtwagen:

• Sparsame Motoren
• Große Auswahl an Motorisierungen
• 5 Sterne NCAP Crashsicherheit (ab Corsa D)
• Günstige Unterhalts- und Werkstattkosten
• Sehr guter Sitzkomfort
• Als 3- und 5-Türer erhältlich

• Materialqualität
• Laute Motoren
• Geräuschdämmung
• Anfahrtschwäche beim Diesel
• Federn und Stoßdämpfer oft defekt

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