Porsche 911 Leasing-Angebote:
Porsche 911, 394PS/290kW
Privat-Leasing ohne Anzahlung
monatlich nur 2.199,00€
Listenpreis 158.611,00€
CO2 232 g/km (komb.)**, 10.2 (komb.)**, Effizienzklasse** G

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911, 480PS/353kW
Privat-Leasing ohne Anzahlung
monatlich nur 2.842,00€
Listenpreis 181.955,00€
CO2 236 g/km (komb.)**, 10 (komb.)**, Effizienzklasse** G

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Porsche 911 - Carrera Spirit 70 Cabriolet, 541PS/398kW
Privat-Leasing ohne Anzahlung
monatlich nur 2.923,20€
Listenpreis 240.000,00€
CO2 0 g/km (komb.)**, Effizienzklasse** G

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Porsche 911, 394PS/290kW
Privat-Leasing ohne Anzahlung
monatlich nur 1.306,00€
Listenpreis 128.700,00€
CO2 229 g/km (komb.)**, 10.1 (komb.)**, Effizienzklasse** G

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Angaben und Preise Stand 11.09.2025. Preise können sich zwischenzeitlich verändert haben.
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Leasing für einen Porsche 911

Die Höhe der Leasingraten kalkuliert der Leasinggeber anhand verschiedener Faktoren. Dazu gehören der tatsächliche Fahrzeugpreis (= Listenpreis minus Rabatt), der zu erwartende Wertverlust, die Höhe der Anzahlung, die Laufzeit, die Gewinnmarge der Leasiggesellschaft und die augenblicklichen Kapitalmarktzinsen. Anhand dieser Faktoren kann eine ungefähre monatliche Leasingrate berechnet werden.

So viel darf das Leasing für einen Neuwagen "Porsche 911" unter Berücksichtigung der aktuellen Fahrzeugmarkt- und Kapitalmarktsituation etwa kosten:

Beispiel-Leasing-Kalkulation, Listenpreis des 991 126.800 €:

Du hast ein Auto, willst aber ein neues leasen?

Typischer Fall: man hat sich ein Leasingfahrzeug ausgesucht und konfiguriert. Jetzt muss noch das eigene Auto verkauft werden. Die Leasingfirma hat aber kein Interesse daran. Wie kann ich den Wagen schnell zu einem guten Preis verkaufen? Also ohne Probefahrtmarathon, Preisverhandlungen und Gewährleistungssorgen?
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