Hier findest Du die Kfz-Steuer eines VW Caddy 1.6 ECO Fuel (Benzin oder LPG) aus Baujahr 2011-2015 mit 102PS/75kW.

Wenn Du sie für einen anderen VW Caddy benötigst, wähle bitte hier genau dein gesuchtes Modell aus:

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Kosten für die Kfz-Steuer des VW Caddy 1.6 ECO Fuel:

Berechnung der Kraftfahrzeug-Steuer für VW Caddy 1.6 ECO Fuel, Baujahr ab 2011 - 2015, Schadstoffnorm EURO5

Kfz-Steuern bei CO2-Ausstoß von 140g/km

Dein Auto hat andere EZ oder CO2?
Das kann sich auf die Kfz-Steuer auswirken, bitte anpassen:
  • Bei Erstzulassung ab dem 01.01.2014:
    jährlich 122€
  • Entspricht rechnerisch
    monatlich 10€
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  • Bei Erstzulassung zwischen 01.01.2012 und 31.12.2013:
    jährlich 92€
  • Entspricht rechnerisch
    monatlich 8€
  • Bei Erstzulassung zwischen 01.07.2009 und 31.12.2011:
    jährlich 72€
  • Entspricht rechnerisch
    monatlich 6€
So viel kostet die Kfz-Steuer anderer Autos: Zum Steuerrechner »

Ist die Kfz-Steuer von 72€ vergleichsweise günstig oder teuer?

Günstige Steuereinstufung.
Platz 16 von 100 innerhalb der Fahrzeugtypen "Kompaktklasse, Golf-Klasse", 2010er Jahre
72€
0€
  464€
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Modellvarianten mit höherer oder niedrigerer Kfz-Steuer

Das Modell VW Caddy 1.6 ECO Fuel kann in der Kfz-Steuer vom o.g. Betrag abweichen. Abhängig von Fahrzeugkonfiguration, Modelljahr und Getriebetyp gibt es Fahrzeuge mit einem abweichenden CO2-Ausstoß, was sich wie folgt auf die Höhe der Steuer (EZ ab 2014) auswirkt:

  • Bei 75g CO2 pro km
    32€/Jahr
  • Bei 189g CO2 pro km
    220€/Jahr
  • Bei 191g CO2 pro km
    224€/Jahr
Maßgeblich ist der Wert, der in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 abgedruckt ist.
Die Höhe der neuen Kfz-Steuer orientiert sich am CO2-Ausstoß von Fahrzeugen. Der Gesetzgeber hat für ihre Berechnung CO2-Untergrenzen festgelegt, die abhängig vom Tag der Erstzulassung (EZ) sind. So kostet ein Modell mit jüngerer EZ mehr Kfz-Steuer als dasselbe Fahrzeug mit älterer EZ.

Die CO2-Freigrenzen liegen bei Fahrzeugen bis EZ 2011 bei 120g/km, bei EZ 2012 und 2013 bei 115g/km und ab EZ 2014 bei 95g/km.



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