Kosten für die Kfz-Steuer:

Berechnung der Kraftfahrzeug-Steuer für Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro Biturbo, Baujahr ab 2011 - , Schadstoffnorm EURO5
Diesel-Fahrverbot für Innenstädte möglich

Kfz-Steuern bei CO2-Ausstoß von 166g/km

  • Bei Erstzulassung ab dem 01.01.2014:
    jährlich 427€
    mit Dieselpartikelfilter
  • Entspricht rechnerisch
    monatlich 36€
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  • Bei Erstzulassung zwischen 01.01.2012 und 31.12.2013:
    jährlich 397€
    mit Dieselpartikelfilter
  • Entspricht rechnerisch
    monatlich 33€
  • Bei Erstzulassung zwischen 01.07.2009 und 31.12.2011:
    jährlich 377€
    mit Dieselpartikelfilter
  • Entspricht rechnerisch
    monatlich 31€

Diesel-Fahrverbote drohen:

Welche Obere Mittelklasse-Benziner und andere Nicht-Diesel Du Dir für dieselben Unterhaltskosten von 339,-€ im Monat auch leisten könntest:

Modellvarianten mit höherer oder niedrigerer Kfz-Steuer

Das Modell Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro Biturbo kann in der Kfz-Steuer vom o.g. Betrag abweichen. Abhängig von Fahrzeugkonfiguration, Modelljahr und Getriebetyp gibt es Fahrzeuge mit einem abweichenden CO2-Ausstoß, was sich wie folgt auf die Höhe der Steuer (EZ ab 2014) auswirkt:
  • Bei 169g CO2 pro km
    433€/Jahr
  • Bei 176g CO2 pro km
    447€/Jahr
Maßgeblich ist der Wert, der in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 abgedruckt ist.
Die Höhe der neuen Kfz-Steuer orientiert sich am CO2-Ausstoß von Fahrzeugen. Der Gesetzgeber hat für ihre Berechnung CO2-Untergrenzen festgelegt, die abhängig vom Tag der Erstzulassung (EZ) sind. So kostet ein Modell mit jüngerer EZ mehr Kfz-Steuer als dasselbe Fahrzeug mit älterer EZ.

Die CO2-Freigrenzen liegen bei Fahrzeugen bis EZ 2011 bei 120g/km, bei EZ 2012 und 2013 bei 115g/km und ab EZ 2014 bei 95g/km.

Steuerberechnung bis Juni 2009

Die alte, hubraumbasierte Steuerberechnung gilt für den Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro Biturbo nicht, da das Modell erst nach Juni 2009 auf den Markt gekommen ist.

Rein rechnerisch beträgt sie pro Jahr
377€
und wäre damit
0€ günstiger
Lesen Sie in unserem neuen Kosten-Magazin:
Auf welcher Grundlage wird die Kfz-Steuer berechnet?


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