Hier findest Du die Kosten eines Audi TT 3.2 Quattro (Benzin) aus Baujahr 2006-2010 mit 250PS/184kW.

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Logo AudiUnterhaltskosten-Check des Audi TT 3.2 Quattro - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
3.1 von 5 Sternen Unterhaltskosten Audi TT 3.2 Quattro
Der Audi TT 3.2 Quattro gehört bei den Gesamtkosten zu den günstigeren Modellen der Klasse "Sportwagen". Besonders hervorzuheben sind die besonders niedrigen Versicherungs-Typklassen und die günstigen Wartungskosten.
Gesamtkosten des Audi TT 3.2 Quattro:
NOCH GÜNSTIG


Verbrauch

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  Kfz-Steuer
18 €
  Verbrauch (Benzin)
306 €
  Inspektion
ca. 36 €
Unterhaltskosten gesamt:
412 €
≅ Kosten pro km:
33,0¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des Audi auf:
Gesamt
412 €
Versicherung 13%
Kfz-Steuer 4%
Verbrauch 74%
Inspektion 9%
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So teuer ist der Audi TT 3.2 Quattro im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
Audi TT 3.2 Quattro
250PS/184kW
2003-2006
347€
Porsche 987 Cayman S 3.4
295PS/217kW
2005-2009
387€
BMW 630 Ci
258PS/190kW
2004-2011
388€
Porsche 997 911 Carrera 3.6
325PS/239kW
2004-2008
405€
412€
Teurere
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Weitere Kosten des Modells:

  Wertverlust
Fahrzeugalter 15 Jahre
1. Jahr ca. 1.000 €
2. Jahr ca. 1.000 €
3. Jahr ca. 900 €
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Audi TT 3.2 Quattro (8J) günstig versichern:


Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den Audi TT 3.2 Quattro (8J)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses Audi-Modells als Benziner mit einer Motorleistung von 250PS/184kW vorgenommen.

Legt man beim Audi TT 3.2 Quattro (8J) die Abgasnorm EURO4 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 412€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 36€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 14.30 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 1326 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das Audi-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 8307 und der Typschlüsselnummer (TSN) AAQ.

Bis wann wurde der Audi TT 3.2 Quattro (8J) gebaut?

Aktuell wird der Audi TT 3.2 Quattro (8J) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 8307 und der Typschlüsselnummer (TSN) AAQ nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2010.

Seit wann wird der Audi TT 3.2 Quattro (8J) gebaut?

Produktionsbeginn für den Audi TT 3.2 Quattro (8J) als Benziner mit einem Hubraum von 3189 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 250PS/184kW war im Jahr 2006. Diese Daten beziehen sich auf das Audi Modell Audi TT 3.2 Quattro (8J) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 8307 und der Typschlüsselnummer (TSN) AAQ laut Hersteller.

Was kostet ein Audi TT 3.2 Quattro (8J)?

Der Preis für einen Neuwagen vom Modell Audi TT 3.2 Quattro (8J) lag laut Autokostencheck.de im Jahr 2006 bei 42.900€. Je nach Baujahr des Fahrzeugs kann dieser Wert aber höher oder niedriger sein.



Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den Audi TT 3.2 Quattro (8J)
» Der Audi TT 3.2 Quattro (8J) Kreditvergleich - die günstigsten Finanzierungsangebote
» Wie groß ist der Wertverlust des Audi TT 3.2 Quattro (8J) - Gebrauchtwagenbewertung

Kommentare (neueste zuerst)

  • Avatarm1
    Vom 21.07.2015 11:06 Seit einigen Jahren fahre ich einen 3.2er Audi TT Quattro. Ich hatte vorher schon das Vorgängermodell 8N mit der gleichen Motorisierung. Nachdem der 8N weg musste habe ich mir einen A5 gekauft aber das war wohl ein Montagsauto weil es laufend wegen irgendwelcher Kleinigkeiten in die Werkstatt musste. Die Diskussion über Kulanzreparaturen hatte ich schnell satt weshalb ich den Wagen wieder zurückgegeben habe. Das ist der Vorteil wenn man einen Audi beim Vertragshändler kauft :) Da ich mit dem 8N immer zufrieden war hab ich mir dann den 8J zugelegt und habe es bis heute nicht bereit. Das Auto ist genial. Es hat mehr Platz als die meisten Leute annehmen und geht wie Hulle. Mittlerweile mit Chip und der Auspuffanlage vom RS möche ich den TT nicht mehr missen. Es passt einfach alles. Einziges Problem bisher gab es mit der Haldexkupplung aber das lag weniger am Wagen als an der Werkstatt die mit dem Ölwechsel überfordert zu sein schien.
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