Hier findest Du die Kosten eines BMW 125i Cabrio (Benzin) aus Baujahr 2007-2013 mit 218PS/160kW.

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Logo BMWUnterhaltskosten-Check des BMW 125i Cabrio - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
4 von 5 Sternen Unterhaltskosten BMW 125i Cabrio
Das BMW 125i Cabrio gehört bei den Gesamtkosten zu den sehr günstigen Modellen der Klasse "Cabrios". Besonders hervorzuheben sind die besonders niedrigen Versicherungs-Typklassen und die günstigen Wartungskosten.
Gesamtkosten des 125i Cabrio:
NOCH GÜNSTIG
Verbrauch
Kfz-Steuer
Inspektion
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17 €
ⓘ  Verbrauch (Benzin) ▾
Ø-Verbrauch von 229 Nutzern zeigen »
230 €
ⓘ  Inspektion
ca. 26 €
Unterhaltskosten gesamt:
338 €
≅ Kosten pro km:
27,0¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des BMW auf:
Gesamt
338 €
Versicherung 19%
Kfz-Steuer 5%
Verbrauch 68%
Inspektion 8%
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So teuer ist das BMW 125i Cabrio im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
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BMW Z4 2.5si Roadster
218PS/160kW
2006-2008
336€
Porsche 987 Boxster 2.7
239PS/176kW
2004-2006
358€
Audi S4 Cabrio 3.0 Quattro
220PS/162kW
2003-2005
371€
BMW 630 Ci Cabrio
258PS/190kW
2003-2011
461€
338€
⇓
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Weitere Kosten des Modells:

ⓘ  Wertverlust
Fahrzeugalter 13 Jahre
1. Jahr ca. 1.000 €
2. Jahr ca. 1.000 €
3. Jahr ca. 900 €
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Mein Fahrzeug:

BMW 125i Cabrio (188)
218PS/160kW, 2007-2013
- oder -
Anderes Modell:
Modellreihe:
Modell:
Typ:

Meine PLZ:

Wie hoch sind die Unterhaltskosten für das BMW 125i Cabrio (188)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses BMW-Modells als Benziner mit einer Motorleistung von 218PS/160kW vorgenommen.

Legt man beim BMW 125i Cabrio (188) die Abgasnorm EURO4 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 338€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 26€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 10.70 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 229 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das BMW-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0005 und der Typschlüsselnummer (TSN) AMR.

Bis wann wurde das BMW 125i Cabrio (188) gebaut?

Aktuell wird das BMW 125i Cabrio (188) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0005 und der Typschlüsselnummer (TSN) AMR nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2013.

Seit wann wird das BMW 125i Cabrio (188) gebaut?

Produktionsbeginn für das BMW 125i Cabrio (188) als Benziner mit einem Hubraum von 2996 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 218PS/160kW war im Jahr 2007. Diese Daten beziehen sich auf das BMW Modell BMW 125i Cabrio (188) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0005 und der Typschlüsselnummer (TSN) AMR laut Hersteller.

Was kostet ein BMW 125i Cabrio (188)?

Der Preis für einen Neuwagen vom Modell BMW 125i Cabrio (188) lag laut Autokostencheck.de im Jahr 2007 bei 37.000€. Je nach Baujahr des Fahrzeugs kann dieser Wert aber höher oder niedriger sein.

Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den BMW 125i Cabrio (188)
» Der BMW 125i Cabrio (188) Kreditvergleich - die günstigsten Finanzierungsangebote
» Wie groß ist der Wertverlust des BMW 125i Cabrio (188) - Gebrauchtwagenbewertung

Kommentare (neueste zuerst)

  • Avatara1
    Vom 14.10.2010 19:37 Hallo, mit einem Fronttriebler kann man ihn nicht vergleichen. Aber Du hast bei BMW eine recht gleichmäßige Gewichtsverteilung auf beide Achsen, so dass er zumindest nicht ständig hinten auszubrechen versucht. Wenn Du gute Winterreifen hast und du deinen rechten Fuß nicht zu forsch gen Bodenblech bewegst, kommst Du fast überall gut durch. Verschneite, nicht geräumte Pisten mit Gefälle/Steigungen sind hingegen nicht unbedingt sein Revier. Da würde ich einen Fronttriebler vorziehen.
  • Avatarm0
    Vom 13.10.2010 22:31 Hat jemand Erfahrungen mit dem 125i im Winter bzw. auf Schnee und Eis. Ich hab bislang nur Fronttriebler gefahren und wüsste gerne, ob sich der BMW deutlich schlechter/ schwieriger manövrieren lässt, wenns mal glatt ist? Bin für jede Antwort dankbar. Gruss WP
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