Hier findest Du die Kosten eines Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (Diesel) aus Baujahr 2006-2008 mit 131PS/96kW.

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Logo FordUnterhaltskosten-Check des Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
4.2 von 5 Sternen Unterhaltskosten Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI
Der Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI gehört bei den Gesamtkosten zu den sehr günstigen Modellen der Klasse "Vans, Kleinbusse". Besonders hervorzuheben sind die sehr günstigen Kraftstoffkosten.
Gesamtkosten des Galaxy / S MAX 2.0 TDCI:
SEHR GÜNSTIG
Verbrauch
Kfz-Steuer
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11 €
ⓘ  Verbrauch (Diesel) ▾
Ø-Verbrauch von 118 Nutzern zeigen »
164 €
ⓘ  Inspektion
ca. 24 €
Unterhaltskosten gesamt:
289 €
≅ Kosten pro km:
23,1¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des Ford auf:
Gesamt
289 €
Versicherung 31%
Kfz-Steuer 4%
Verbrauch 57%
Inspektion 9%
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Mein Fahrzeug:

Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (WA6)
131PS/96kW, 2006-2008
- oder -
Anderes Modell:
Modellreihe:
Modell:
Typ:

Meine PLZ:

Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (WA6)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses Ford-Modells als Diesel mit einer Motorleistung von 131PS/96kW vorgenommen.

Legt man beim Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (WA6) die Abgasnorm EURO4 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 289€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 24€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 8.00 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 118 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das Ford-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 8566 und der Typschlüsselnummer (TSN) AET.

Bis wann wurde der Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (WA6) gebaut?

Aktuell wird der Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (WA6) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 8566 und der Typschlüsselnummer (TSN) AET nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2008.

Seit wann wird der Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (WA6) gebaut?

Produktionsbeginn für den Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (WA6) als Diesel mit einem Hubraum von 1997 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 131PS/96kW war im Jahr 2006. Diese Daten beziehen sich auf das Ford Modell Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (WA6) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 8566 und der Typschlüsselnummer (TSN) AET laut Hersteller.

Was kostet ein Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (WA6)?

Der Preis für einen Neuwagen vom Modell Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (WA6) lag laut Autokostencheck.de im Jahr 2006 bei 33.000€. Je nach Baujahr des Fahrzeugs kann dieser Wert aber höher oder niedriger sein.

Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (WA6)
» Der Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (WA6) Kreditvergleich - die günstigsten Finanzierungsangebote
» Wie groß ist der Wertverlust des Ford Galaxy / S MAX 2.0 TDCI (WA6) - Gebrauchtwagenbewertung

Kommentare (neueste zuerst)

  • Avatarm1
    Vom 14.04.2012 09:33 Hallo,
    wir haben einen Galaxy II mit 96 kW seit 25.000 km, Verbrauch pendelt sich bei 6,1 l/100 km ein. Raumwunder ja, Fahrspaß aber nein. Motor stirbt bei Eiseskälte morgens immer ab, die 130 PS sind für über 2 to Gewicht viel zu wenig. Es gibt kein TFL und die Frontscheibenheizung ist größtenteils defekt. Aus dem Kofferraum fallen die Gegenstände heraus, da es keinen Rand o.ä. gibt. Hier muß man sich anders behelfen. Nur mäßiges Licht trotz Wechsel auf NightBreaker II, schwaches Fernlicht, langsame Scheibenwischerbewegungen.
    Positiv: Bequemer Einstieg, vier FH, abgedunkelte Scheiben, ebener Boden, sehr gute Komplettausstattung, bequeme Langstreckensitze, gute Ergonomie der Schalter, viele Ablagemöglichkeiten, z.B. in den Türen und in den Dachklappen álá Flugzeug, insgesamt zuverlässiges und unauffälliges Auto.

    Ein Trick: Vor langen Fahrten tanke ich nachmals etwa 18 Liter in den bereits \\\"normal\\\" vollen Tank (sehr langsam in das Ausdehnungegefäß), wenn an einer Tankstelle der Sprit günstig ist und ich weiß, daß es am Zielort teureren Sprit gibt. Merke: Nur unmittelbar vor der Fahrt, denn sonst wird der Diesel aus dem Überlauf gedrückt.
    Luftdruck habe ich immer bei ca. 2,8/2,9 bar.

    Das würde ich verbessern:
    TFL wie der S-Max, Start-Stopp-Automatik, Auto-Lock der Türen, besseres Licht.

    M
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