Hier findest Du die Kosten eines Mazda MX 5 1.8 (Benzin) aus Baujahr 2005-2009 mit 126PS/93kW.

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Logo MazdaUnterhaltskosten-Check des Mazda MX 5 1.8 - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
3.7 von 5 Sternen Unterhaltskosten Mazda MX 5 1.8
Der Mazda MX 5 1.8 gehört bei den Gesamtkosten zu den sehr günstigen Modellen der Klasse "Cabrios". Besonders hervorzuheben sind die besonders niedrigen Versicherungs-Typklassen, die besonders niedrigen Kfz-Steuern und die günstigen Wartungskosten.
Gesamtkosten des Mazda MX 5 1.8:
NOCH GÜNSTIG
Verbrauch
Kfz-Steuer
Inspektion
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180 €
ⓘ  Inspektion
ca. 26 €
Unterhaltskosten gesamt:
264 €
≅ Kosten pro km:
21,1¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des Mazda auf:
Gesamt
264 €
Versicherung 18%
Kfz-Steuer 4%
Verbrauch 68%
Inspektion 10%
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So teuer ist der Mazda MX 5 1.8 im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
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Audi A4 Cabrio 1.8T Quattro
163PS/120kW
2004-2008
258€
Nissan Micra C+C 1.6 SR
110PS/81kW
2005-2009
262€
Mini Cooper Cabrio 1.6
116PS/85kW
2004-2008
286€
VW EOS 2.0
150PS/110kW
2005-2008
337€
264€
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Weitere Kosten des Modells:

ⓘ  Wertverlust
Fahrzeugalter 16 Jahre
1. Jahr ca. 500 €
2. Jahr ca. 500 €
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Mein Fahrzeug:

Mazda MX 5 1.8 (NC1)
126PS/93kW, 2005-2009
- oder -
Anderes Modell:
Modellreihe:
Modell:
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Meine PLZ:

Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den Mazda MX 5 1.8 (NC1)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses Mazda-Modells als Benziner mit einer Motorleistung von 126PS/93kW vorgenommen.

Legt man beim Mazda MX 5 1.8 (NC1) die Abgasnorm EURO4 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 264€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 26€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 8.40 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 550 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das Mazda-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 7118 und der Typschlüsselnummer (TSN) 548.

Bis wann wurde der Mazda MX 5 1.8 (NC1) gebaut?

Aktuell wird der Mazda MX 5 1.8 (NC1) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 7118 und der Typschlüsselnummer (TSN) 548 nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2009.

Seit wann wird der Mazda MX 5 1.8 (NC1) gebaut?

Produktionsbeginn für den Mazda MX 5 1.8 (NC1) als Benziner mit einem Hubraum von 1798 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 126PS/93kW war im Jahr 2005. Diese Daten beziehen sich auf das Mazda Modell Mazda MX 5 1.8 (NC1) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 7118 und der Typschlüsselnummer (TSN) 548 laut Hersteller.

Was kostet ein Mazda MX 5 1.8 (NC1)?

Der Preis für einen Neuwagen vom Modell Mazda MX 5 1.8 (NC1) lag laut Autokostencheck.de im Jahr 2005 bei 21.900€. Je nach Baujahr des Fahrzeugs kann dieser Wert aber höher oder niedriger sein.

Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den Mazda MX 5 1.8 (NC1)
» Der Mazda MX 5 1.8 (NC1) Kreditvergleich - die günstigsten Finanzierungsangebote
» Wie groß ist der Wertverlust des Mazda MX 5 1.8 (NC1) - Gebrauchtwagenbewertung

Kommentare (neueste zuerst)

  • Avatarm0
    Vom 25.12.2015 12:07 Dem kann ich uneingeschränkt zustimmen. Hab meinen 1.8er von 2009 vor zwei Jahren geholt. Als Sonderausstattung Niseko mit voller Hütte für 10500. Und das bei 26t km. Hardtop ist Quatsch. Ich fahre meinen nur von 04-10. Das Auto macht nur offen Sinn. Hab zwar Winterräder. Die nutze ich aber nur zum Stehen.
    Zum Verbrauch: in der Stadt muss man schon mit 10l rechnen. 7.5l habe ich noch nie geschafft :-)
    Zum Motor: ich bin beide Motoren gefahren (126 vs. 160 PS). Der 1.8er hat mir sogar mehr Spaß gemacht und zieht subjektiv von unten heraus besser.
    Kleiner Tipp noch. Ich habe meinem eine Tieferlegung, Sport-ESD sowie eine andere Soundanlage gegönnt. Serie steht er schon recht hochbeinig da. Mit dem Endschalldämpfer von BBK sieht er einfach Hammer aus und klingt auch so wie er fährt. Und der Seriensound ist auch Müll.
    Ansonsten freu ich mich sowas von auf die nächste Saison. Übrigens, Emmix-Fahrer grüßen sich!!!
  • Avatarm1
    Vom 24.12.2015 15:43 wie genial. Hab mir vor den Feiertagen einen MX-5 gegönnt, weil es preislich einfach die beste Zeit ist bevor sie im Frühling ein wenig anziehen. 7.300 für einen 2007er mit weniger als 80.000 sind schon ein seltener Glücksgriff wenn man die Preise bei mobile usw vergleicht. Mit Teilkasko liegt die Versicherung bei unter 300 Euro und die Steuer bei 120 :) Der 1.8l Motor mit 126PS macht richtig Laune. Das MX-5 ist sehr zacking und flott unterwegs. Es müssen nicht immer 200PS sein das zeigt sich hier deutlich. Mein bisheriger errechneter Verbrauch liegt bei etwa 7.5l was in Ordnung geht. Langfristig wird sich rausstellen was er speziell in der Stadt verbraucht. Ich war bis dato fast nur auf der Landstrasse unterwegs. Ich werde meinen das ganze Jahr fahren. Ein gebrauchtes Hardtop liegt bei 450-550 Euro. Falls die Winter aber weiterhin so sind, dass man am Weihnachtstag offen fahren kann braucht man nicht wirklich eines. Der Kofferraum ist übrigens für ein oder zwei Leute groß genug. Es passen mehrere Getränkekisten rein bzw genügend Sachen für einen Kurzurlaub.
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