Hier findest Du die Kosten eines Mini Cooper 2.0 D (Diesel) aus Baujahr 2011-2013 mit 143PS/105kW.

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Logo MiniUnterhaltskosten-Check des Mini Cooper 2.0 D - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
4.5 von 5 Sternen Unterhaltskosten Mini Cooper 2.0 D
Der Mini Cooper 2.0 D gehört bei den Gesamtkosten zu den günstigsten Modellen der Klasse "Kleinwagen". Besonders hervorzuheben sind die sehr günstigen Kraftstoffkosten und die besonders niedrigen Kfz-Steuern.
Gesamtkosten des Cooper 2.0 D:
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  Kfz-Steuer
3 €
  Verbrauch (Diesel)
113 €
  Inspektion
ca. 22 €
Unterhaltskosten gesamt:
200 €
≅ Kosten pro km:
16,0¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des Mini auf:
Gesamt
200 €
Versicherung 31%
Kfz-Steuer 2%
Verbrauch 56%
Inspektion 11%
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So teuer ist der Mini Cooper 2.0 D im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
Citroen C3 Picasso 1.6 HDI
112PS/82kW
2010-2012
196€
Mini Cooper Clubman 1.6 D
109PS/80kW
2007-2010
206€
Mini Cooper Clubman 2.0d
112PS/82kW
2011-2014
222€
Citroen C2 1.6 HDI
109PS/80kW
2007-2009
222€
200€
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Weitere Kosten des Modells:

  Wertverlust
Fahrzeugalter 12 Jahre
1. Jahr ca. 900 €
2. Jahr ca. 800 €
3. Jahr ca. 800 €
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Mini Cooper 2.0 D (UKL L) günstig versichern:


Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den Mini Cooper 2.0 D (UKL L)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses Mini-Modells als Diesel mit einer Motorleistung von 143PS/105kW vorgenommen.

Legt man beim Mini Cooper 2.0 D (UKL L) die Abgasnorm EURO5 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 200€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 22€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 5.50 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 140 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das Mini-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0005 und der Typschlüsselnummer (TSN) BCM.

Wie hoch ist der CO2-Ausstoß des Mini Cooper 2.0 D (UKL L)?

Der Kohlendioxid-Ausstoß (CO2) des Mini Cooper 2.0 D (UKL L) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0005 und der Typschlüsselnummer (TSN) BCM wird laut Hersteller mit 114g/km angegeben.

Bis wann wurde der Mini Cooper 2.0 D (UKL L) gebaut?

Aktuell wird der Mini Cooper 2.0 D (UKL L) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0005 und der Typschlüsselnummer (TSN) BCM nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2013.

Seit wann wird der Mini Cooper 2.0 D (UKL L) gebaut?

Produktionsbeginn für den Mini Cooper 2.0 D (UKL L) als Diesel mit einem Hubraum von 1995 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 143PS/105kW war im Jahr 2011. Diese Daten beziehen sich auf das Mini Modell Mini Cooper 2.0 D (UKL L) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0005 und der Typschlüsselnummer (TSN) BCM laut Hersteller.

Was kostet ein Mini Cooper 2.0 D (UKL L)?

Der Preis für einen Gebrauchtwagen vom Modell Mini Cooper 2.0 D (UKL L) liegt laut Autokostencheck.de aktuell durchschnittlich bei 13.500€. Je nach Zustand des Fahrzeugs und der Motorvariante, sowie des aktuellen Kilometerstands und der Erstzulassung, können diese Werte erheblich abweichen.



Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den Mini Cooper 2.0 D (UKL L)
» Der Mini Cooper 2.0 D (UKL L) Kreditvergleich - die günstigsten Finanzierungsangebote
» Wie groß ist der Wertverlust des Mini Cooper 2.0 D (UKL L) - Gebrauchtwagenbewertung

Kommentare (neueste zuerst)

  • Avatarm1
    Vom 24.06.2018 16:23 Hallo, nach einem 320d von 2002 und einem 318d von 2006 nun der MINI Cooper SD von 2011. Ich habe mich sofort bei der Probefahrt in das Auto verliebt. Kupplung, Schaltung, Federung, Beschleunigung ... ein weing Rennfeeling. Sound: Bombe!
    Verbrauch war für mich die Entscheidung für einen kleineren Diesel. Der Copper kam am ersten Wochenende auf 9 l/100 km.
    Nun bin ich genug gerast und liege im Momemt bei 4,9 Liter (90% Autobahn mit 130 km/h fester Tempomat).
    Da geht bestimmt noch weniger. Nächste Woche mal mit 120 Km/h :-)

    Wo gebe ich meinen Verbrauch hier ein? 4,9 hatte noch keiner
    Gruß, Achim Schneider


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