Hier findest Du die Kosten eines Peugeot 505 Turbo Injection (Benzin) aus Baujahr 1979-1992 mit 150PS/110kW.

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Logo PeugeotUnterhaltskosten-Check des Peugeot 505 Turbo Injection - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
4.1 von 5 Sternen Unterhaltskosten Peugeot 505 Turbo Injection
Der Peugeot 505 Turbo Injection gehört bei den Gesamtkosten zu den sehr günstigen Modellen der Klasse "Obere Mittelklasse". Besonders hervorzuheben sind die besonders niedrigen Versicherungs-Typklassen, die sehr günstigen Kraftstoffkosten und die günstigen Wartungskosten.
Gesamtkosten des 505 Turbo Injection:
SEHR GÜNSTIG
Verbrauch
Kfz-Steuer
Inspektion
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Teilkasko
ca. 69 €
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ⓘ  Kfz-Steuer ▾
46 €
ⓘ  Verbrauch (Benzin) ▾
260 €
ⓘ  Inspektion
ca. 26 €
Unterhaltskosten gesamt:
402 €
≅ Kosten pro km:
32,2¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des Peugeot auf:
Gesamt
402 €
Versicherung 17%
Kfz-Steuer 12%
Verbrauch 65%
Inspektion 6%
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So teuer ist der Peugeot 505 Turbo Injection im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
⇑
Peugeot 505 Familiale GTI / Break GTI
122PS/90kW
1979-1992
398€
Peugeot 505 Turbo Injec Tion
155PS/114kW
1979-1992
402€
Peugeot 604 SL / Automatik
136PS/100kW
1975-1986
627€
Peugeot 604 TI / STI / Automatik
144PS/106kW
1975-1986
630€
402€
⇓
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Mein Fahrzeug:

Peugeot 505 Turbo Injection (551 A)
150PS/110kW, 1979-1992
- oder -
Anderes Modell:
Modellreihe:
Modell:
Typ:

Meine PLZ:

Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den Peugeot 505 Turbo Injection (551 A)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses Peugeot-Modells als Benziner mit einer Motorleistung von 150PS/110kW vorgenommen.

Legt man beim Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) die Abgasnorm nicht schadstoffarm und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 402€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 26€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 10.20 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das Peugeot-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) 210.

Bis wann wurde der Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) gebaut?

Aktuell wird der Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) 210 nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 1992.

Seit wann wird der Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) gebaut?

Produktionsbeginn für den Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) als Benziner mit einem Hubraum von 2128 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 150PS/110kW war im Jahr 1979. Diese Daten beziehen sich auf das Peugeot Modell Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) 210 laut Hersteller.

Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den Peugeot 505 Turbo Injection (551 A)

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