Hier findest Du die Kosten eines Peugeot 505 Turbo Injection (Benzin) aus Baujahr 1985-1988 mit 167PS/123kW.

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Logo PeugeotUnterhaltskosten-Check des Peugeot 505 Turbo Injection - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
4.2 von 5 Sternen Unterhaltskosten Peugeot 505 Turbo Injection
Der Peugeot 505 Turbo Injection gehört bei den Gesamtkosten zu den sehr günstigen Modellen der Klasse "Obere Mittelklasse". Besonders hervorzuheben sind die besonders niedrigen Versicherungs-Typklassen, die sehr günstigen Kraftstoffkosten, die besonders niedrigen Kfz-Steuern und die günstigen Wartungskosten.
Gesamtkosten des 505 Turbo Injection:
SEHR GÜNSTIG


Verbrauch

Kfz-Steuer

Inspektion

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  Kfz-Steuer
39 €
  Verbrauch (Benzin)
260 €
  Inspektion
ca. 26 €
Unterhaltskosten gesamt:
394 €
≅ Kosten pro km:
31,5¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des Peugeot auf:
Gesamt
394 €
Versicherung 18%
Kfz-Steuer 10%
Verbrauch 66%
Inspektion 7%
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So teuer ist der Peugeot 505 Turbo Injection im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
Opel 3000
156PS/115kW
1987-1990
438€
Citroen XM 3.0 V6
167PS/123kW
1989-1994
477€
Ford Scorpio 4X4 2.9
146PS/107kW
1989-1990
485€
Opel GSE
156PS/115kW
1985-1986
513€
394€
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Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) günstig versichern:


Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den Peugeot 505 Turbo Injection (551 A)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses Peugeot-Modells als Benziner mit einer Motorleistung von 167PS/123kW vorgenommen.

Legt man beim Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) die Abgasnorm bed. schadstoffarm und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 394€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 26€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 10.20 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 2 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das Peugeot-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) 209.

Bis wann wurde der Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) gebaut?

Aktuell wird der Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) 209 nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 1988.

Seit wann wird der Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) gebaut?

Produktionsbeginn für den Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) als Benziner mit einem Hubraum von 2128 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 167PS/123kW war im Jahr 1985. Diese Daten beziehen sich auf das Peugeot Modell Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) 209 laut Hersteller.

Was kostet ein Peugeot 505 Turbo Injection (551 A)?

Der Preis für einen Neuwagen vom Modell Peugeot 505 Turbo Injection (551 A) lag laut Autokostencheck.de im Jahr 1985 bei 17.600€. Je nach Baujahr des Fahrzeugs kann dieser Wert aber höher oder niedriger sein.



Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den Peugeot 505 Turbo Injection (551 A)
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