Hier findest Du die Kosten eines Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (Diesel & E-Motor komb.) aus Baujahr 2011-2014 mit 163PS/120kW.

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Logo PeugeotUnterhaltskosten-Check des Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
4.6 von 5 Sternen Unterhaltskosten Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI
Der Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI gehört bei den Gesamtkosten zu den günstigsten Modellen der Klasse "Mittelklasse". Besonders hervorzuheben sind die besonders niedrigen Versicherungs-Typklassen, die sehr günstigen Kraftstoffkosten und die besonders niedrigen Kfz-Steuern.
Gesamtkosten des 508 Hybrid4 2.0 HDI:
SEHR GÜNSTIG


Verbrauch

Kfz-Steuer

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  Versicherung
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Teilkasko
ca. 132 €
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  Kfz-Steuer
3 €
  Verbrauch (Diesel)
142 €
  Inspektion
ca. 26 €
Unterhaltskosten gesamt:
304 €
≅ Kosten pro km:
24,3¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des Peugeot auf:
Gesamt
304 €
Versicherung 44%
Kfz-Steuer 1%
Verbrauch 47%
Inspektion 8%
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So teuer ist der Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
298€
Opel Ampera
151PS/111kW
2011-2014
346€
Chevrolet Volt
151PS/111kW
2011-2014
410€
304€
Teurere
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Weitere Kosten des Modells:

  Wertverlust
Fahrzeugalter 12 Jahre
1. Jahr ca. 1.300 €
2. Jahr ca. 1.300 €
3. Jahr ca. 1.300 €
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Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8) günstig versichern:


Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses Peugeot-Modells als Diesel mit einer Motorleistung von 163PS/120kW vorgenommen.

Legt man beim Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8) die Abgasnorm EURO5 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 304€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 26€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 5.30 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 77 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das Peugeot-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) AQZ.

Wie hoch ist der CO2-Ausstoß des Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8)?

Der Kohlendioxid-Ausstoß (CO2) des Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) AQZ wird laut Hersteller mit 95g/km angegeben.

Bis wann wurde der Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8) gebaut?

Aktuell wird der Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) AQZ nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2014.

Seit wann wird der Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8) gebaut?

Produktionsbeginn für den Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8) als Diesel mit einem Hubraum von 1997 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 163PS/120kW war im Jahr 2011. Diese Daten beziehen sich auf das Peugeot Modell Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) AQZ laut Hersteller.

Was kostet ein Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8)?

Der Preis für einen Neuwagen vom Modell Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8) lag laut Autokostencheck.de im Jahr 2011 bei 46.500€. Je nach Baujahr des Fahrzeugs kann dieser Wert aber höher oder niedriger sein.



Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8)
» Der Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8) Kreditvergleich - die günstigsten Finanzierungsangebote
» Wie groß ist der Wertverlust des Peugeot 508 Hybrid4 2.0 HDI (8) - Gebrauchtwagenbewertung

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