Hier findest Du die Kosten eines Peugeot RCZ 1.6 200 THP (Benzin) aus Baujahr 2010-2013 mit 200PS/147kW.

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Logo PeugeotUnterhaltskosten-Check des Peugeot RCZ 1.6 200 THP - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
4.2 von 5 Sternen Unterhaltskosten Peugeot RCZ 1.6 200 THP
Der Peugeot RCZ 1.6 200 THP gehört bei den Gesamtkosten zu den sehr günstigen Modellen der Klasse "Sportwagen". Besonders hervorzuheben sind die sehr günstigen Kraftstoffkosten, die besonders niedrigen Kfz-Steuern und die günstigen Wartungskosten.
Gesamtkosten des RCZ 1.6 200 THP:
SEHR GÜNSTIG


Verbrauch

Kfz-Steuer

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  Kfz-Steuer
9 €
  Verbrauch (Benzin)
188 €
  Inspektion
ca. 28 €
Unterhaltskosten gesamt:
302 €
≅ Kosten pro km:
24,2¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des Peugeot auf:
Gesamt
302 €
Versicherung 26%
Kfz-Steuer 3%
Verbrauch 62%
Inspektion 9%
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So teuer ist der Peugeot RCZ 1.6 200 THP im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
Peugeot RCZ 1.6 T
200PS/147kW
2011-2015
301€
Subaru Impreza WRX 2.5
230PS/169kW
2007-2012
415€
482€
302€
Teurere
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Weitere Kosten des Modells:

  Wertverlust
Fahrzeugalter 12 Jahre
1. Jahr ca. 900 €
2. Jahr ca. 800 €
3. Jahr ca. 800 €
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Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J) günstig versichern:


Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses Peugeot-Modells als Benziner mit einer Motorleistung von 200PS/147kW vorgenommen.

Legt man beim Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J) die Abgasnorm EURO5 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 302€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 28€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 8.80 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 415 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das Peugeot-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) ALE.

Wie hoch ist der CO2-Ausstoß des Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J)?

Der Kohlendioxid-Ausstoß (CO2) des Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) ALE wird laut Hersteller mit 159g/km angegeben.

Bis wann wurde der Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J) gebaut?

Aktuell wird der Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) ALE nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2013.

Seit wann wird der Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J) gebaut?

Produktionsbeginn für den Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J) als Benziner mit einem Hubraum von 1598 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 200PS/147kW war im Jahr 2010. Diese Daten beziehen sich auf das Peugeot Modell Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 3003 und der Typschlüsselnummer (TSN) ALE laut Hersteller.

Was kostet ein Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J)?

Der Preis für einen Gebrauchtwagen vom Modell Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J) liegt laut Autokostencheck.de aktuell durchschnittlich bei 16.600€. Je nach Zustand des Fahrzeugs und der Motorvariante, sowie des aktuellen Kilometerstands und der Erstzulassung, können diese Werte erheblich abweichen.



Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J)
» Der Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J) Kreditvergleich - die günstigsten Finanzierungsangebote
» Wie groß ist der Wertverlust des Peugeot RCZ 1.6 200 THP (4J) - Gebrauchtwagenbewertung

Kommentare (neueste zuerst)

  • Avatarm1
    Vom 16.11.2015 19:04 eigentlich schade, dass es den Peugeot RCZ nur mit einem 1.6 Benziner gibt. (HDI mal ausgenommen) Der Vierzylinder Turbo ist zwar drehfreudig und auch relativ sparsam und 200PS sind auch ne Nummer aber etwas mehr ist immer gut ;). Der TT 3.2 Quattro spielt da schon in einer ganz anderen Liga. Der 3.2er ist als Sechszylinder zwar ein völlig anderes Auto und liegt auch preislich und vom Unterhalt ganz wo anders aber den Vergleich mit einem Vierzylinder TT muss sich der RCZ allein schon wegen der angelehnten Optik gefallen lassen. Der TT fährt sich insgesamt etwas knackiger und direkter wobei der RCZ schon wirklich viel Spass macht. Der Innenraum ist top verarbeitet. Die Sportsitze sind top und solche Details wie das doppelgewölbte Dach machen den Peugeot wieder sehr individuell. Ich könnte mir gut vorstellen, dass der RCZ irgendwann zum Klassiker wird, schon heute ist er nicht allzuoft zu sehen. Noch mehr gilt das für den RCZ R mit 270PS. Allerdings muss man selbst für einen Gebrauchten mindestens 27.000 Euro in die Hand nehmen, weil der erst Anfang letzten Jahres auf den Markt kam. Für nen neuen sind es um die 40. Das muss es einem wohl wert sein, wenn man anders sein bzw fahren will
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