Hier findest Du die Kosten eines Rover 220 Diesel -D (Diesel) aus Baujahr 1995-2000 mit 86PS/63kW.
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Unterhaltskosten-Check des Rover 220 Diesel -D - teuer oder günstig?
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Mein Fahrzeug:
86PS/63kW, 1995-2000
Meine PLZ:
Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den Rover 220 Diesel -D (RF)?
Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses Rover-Modells als Diesel mit einer Motorleistung von 86PS/63kW vorgenommen.
Legt man beim Rover 220 Diesel -D (RF) die Abgasnorm EURO2 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 254€ an monatlichen Unterhaltskosten.
Dabei wurden ca. 21€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 5.50 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.
Diese Berechnung bezieht sich auf das Rover-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 2055 und der Typschlüsselnummer (TSN) 408.
Bis wann wurde der Rover 220 Diesel -D (RF) gebaut?
Aktuell wird der Rover 220 Diesel -D (RF) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 2055 und der Typschlüsselnummer (TSN) 408 nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2000.
Seit wann wird der Rover 220 Diesel -D (RF) gebaut?
Produktionsbeginn für den Rover 220 Diesel -D (RF) als Diesel mit einem Hubraum von 1994 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 86PS/63kW war im Jahr 1995. Diese Daten beziehen sich auf das Rover Modell Rover 220 Diesel -D (RF) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 2055 und der Typschlüsselnummer (TSN) 408 laut Hersteller.
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