Hier findest Du die Kosten eines VW Golf IV R32 (Benzin) aus Baujahr 2002-2003 mit 241PS/177kW.

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Logo VWUnterhaltskosten-Check des VW Golf IV R32 - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
1.6 von 5 Sternen Unterhaltskosten VW Golf IV R32
Der VW Golf IV R32 gehört bei den Gesamtkosten zu den teuren Modellen der Klasse "Kompaktklasse, Golf-Klasse". Besonders hervorzuheben sind die besonders niedrigen Versicherungs-Typklassen und die günstigen Wartungskosten.
Gesamtkosten des Golf IV R32:
TEUER
Verbrauch
Kfz-Steuer
Inspektion
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Ø-Verbrauch von 982 Nutzern zeigen »
259 €
ⓘ  Inspektion
ca. 23 €
Unterhaltskosten gesamt:
347 €
≅ Kosten pro km:
27,8¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des VW auf:
Gesamt
347 €
Versicherung 14%
Kfz-Steuer 5%
Verbrauch 74%
Inspektion 7%
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So teuer ist der VW Golf IV R32 im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
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Seat Leon Cupra 1.8 T
224PS/165kW
2003-2005
294€
BMW 130i
265PS/195kW
2005-2009
334€
Subaru Impreza 2.5 Stufenheck Allrad
230PS/169kW
2005-2007
341€
VW NEW Beetle RSI 3.2 V6 4 Motion
224PS/165kW
2000-2003
486€
347€
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Mein Fahrzeug:

VW Golf IV R32 (1J)
241PS/177kW, 2002-2003
- oder -
Anderes Modell:
Modellreihe:
Modell:
Typ:

Meine PLZ:

Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den VW Golf IV R32 (1J)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses VW-Modells als Benziner mit einer Motorleistung von 241PS/177kW vorgenommen.

Legt man beim VW Golf IV R32 (1J) die Abgasnorm EURO4 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 347€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 23€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 12.10 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 982 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das VW-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0603 und der Typschlüsselnummer (TSN) 682.

Bis wann wurde der VW Golf IV R32 (1J) gebaut?

Aktuell wird der VW Golf IV R32 (1J) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0603 und der Typschlüsselnummer (TSN) 682 nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2003.

Seit wann wird der VW Golf IV R32 (1J) gebaut?

Produktionsbeginn für den VW Golf IV R32 (1J) als Benziner mit einem Hubraum von 3189 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 241PS/177kW war im Jahr 2002. Diese Daten beziehen sich auf das VW Modell VW Golf IV R32 (1J) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0603 und der Typschlüsselnummer (TSN) 682 laut Hersteller.

Was kostet ein VW Golf IV R32 (1J)?

Der Preis für einen Gebrauchtwagen vom Modell VW Golf IV R32 (1J) liegt laut Autokostencheck.de aktuell durchschnittlich bei 21.500€. Je nach Zustand des Fahrzeugs und der Motorvariante, sowie des aktuellen Kilometerstands und der Erstzulassung, können diese Werte erheblich abweichen.

Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den VW Golf IV R32 (1J)
» Der VW Golf IV R32 (1J) Kreditvergleich - die günstigsten Finanzierungsangebote
» Wie groß ist der Wertverlust des VW Golf IV R32 (1J) - Gebrauchtwagenbewertung

Kommentare (neueste zuerst)

  • Avatarm0
    Vom 09.03.2013 11:32 kann mich nuer anschliessen,
    130000 & kaum probleme..
    der .:R ist top..
  • Avatarm0
    Vom 06.12.2011 02:06 Fahre meinen .:R32 nun seit 2003 und möchte ihn nicht mehr missen...
    Der Sound und Fahrspaß in den König Sitzen entschädigen für alle Kosten!

    Hatte bislang auch noch keine Mängel und das seit 63.000km.
    "Manchmal muss es eben ein .:R sein" ;-)
  • Avatarm0
    Vom 29.07.2010 11:31 Golf R32 - Die Wartungskosten sind eine Katastrophe. Schönes Design und toller Fahrspass. Nur die Zuverlässigkeit der Elektronik ist schrecklich. Habe schon den dritten Xenonscheinwerfer. Das Auto ist zu hart gefedert für die Elektronik. Schlechte Qualität von VW für ein Hochleistungsauto.
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