Hier findest Du die Kosten eines VW Golf V 1.4 (Benzin) aus Baujahr 2003-2009 mit 75PS/55kW.

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Logo VWUnterhaltskosten-Check des VW Golf V 1.4 - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
4.2 von 5 Sternen Unterhaltskosten VW Golf V 1.4
Der VW Golf V 1.4 gehört bei den Gesamtkosten zu den sehr günstigen Modellen der Klasse "Kompaktklasse, Golf-Klasse". Besonders hervorzuheben sind die sehr günstigen Kraftstoffkosten, die besonders niedrigen Kfz-Steuern und die günstigen Wartungskosten.
Gesamtkosten des Golf V 1.4:
SEHR GÜNSTIG
Verbrauch
Kfz-Steuer
Inspektion
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Ø-Verbrauch von 3247 Nutzern zeigen »
162 €
ⓘ  Inspektion
ca. 21 €
Unterhaltskosten gesamt:
255 €
≅ Kosten pro km:
20,4¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des VW auf:
Gesamt
255 €
Versicherung 25%
Kfz-Steuer 3%
Verbrauch 64%
Inspektion 8%
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So teuer ist der VW Golf V 1.4 im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
⇑
Opel Astra H Caravan 1.4
90PS/66kW
2004-2010
217€
Dacia Logan Kombi 1.6
87PS/64kW
2007-2017
251€
Mitsubishi Colt 1.1
75PS/55kW
2005-2008
264€
Lada 111 Kombi
78PS/57kW
2000-2003
308€
255€
⇓
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Weitere Kosten des Modells:

ⓘ  Wertverlust
Fahrzeugalter 16 Jahre
1. Jahr ca. 400 €
2. Jahr ca. 400 €
3. Jahr ca. 400 €
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Mein Fahrzeug:

VW Golf V 1.4 (1K)
75PS/55kW, 2003-2009
- oder -
Anderes Modell:
Modellreihe:
Modell:
Typ:

Meine PLZ:

Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den VW Golf V 1.4 (1K)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses VW-Modells als Benziner mit einer Motorleistung von 75PS/55kW vorgenommen.

Legt man beim VW Golf V 1.4 (1K) die Abgasnorm EURO4 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 255€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 21€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 7.60 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 3247 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das VW-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0603 und der Typschlüsselnummer (TSN) 721.

Bis wann wurde der VW Golf V 1.4 (1K) gebaut?

Aktuell wird der VW Golf V 1.4 (1K) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0603 und der Typschlüsselnummer (TSN) 721 nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2009.

Seit wann wird der VW Golf V 1.4 (1K) gebaut?

Produktionsbeginn für den VW Golf V 1.4 (1K) als Benziner mit einem Hubraum von 1390 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 75PS/55kW war im Jahr 2003. Diese Daten beziehen sich auf das VW Modell VW Golf V 1.4 (1K) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0603 und der Typschlüsselnummer (TSN) 721 laut Hersteller.

Was kostet ein VW Golf V 1.4 (1K)?

Der Preis für einen Neuwagen vom Modell VW Golf V 1.4 (1K) lag laut Autokostencheck.de im Jahr 2003 bei 17.100€. Je nach Baujahr des Fahrzeugs kann dieser Wert aber höher oder niedriger sein.

Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den VW Golf V 1.4 (1K)
» Der VW Golf V 1.4 (1K) Kreditvergleich - die günstigsten Finanzierungsangebote
» Wie groß ist der Wertverlust des VW Golf V 1.4 (1K) - Gebrauchtwagenbewertung

Kommentare (neueste zuerst)

  • Avatarm1
    Vom 21.12.2015 17:46 Der Golf 5 ist ein ziemlich zuverlässiges Auto. Natürlich gibt`s den inzwischen schon ein paar Jahre dh man sollte wie bei jedem Gebrauchtwagenkauf auf die üblichen Dinge achten. Rost ist ansich kein Problem. Fahrwerksteile haben irgendwann ein wenig Flugrost aber das ist normal bei jedem Wagen der auch im Winter gefahren wird. Garagenwagen sind da oft etwas besser. Ich hab seit sieben Jahren den 1.4 mit 75PS dh die kleinste Motorisierung. Die ist recht sparsam und nicht untermotorisiert. Ich komme damit täglich 130km zur Arbeit und zurück und auch durch die Berge geht`s problemlos. Mein Fünfer hat bis auf den ersten Service und einen gut um ein Jahr verzögerten Zahnriemenwechsel noch nie einen Kundendienst gesehen. Das mache ich alles selber und auch regelmäßig. Beim kleinen Golf geht das noch problemlos. Bis dato gab es mit der Technik noch nie ein nennenswertes Problem und durch den TÜV isser bisher auch ohne jegliche Beanstandung gekommen. Ein Kabelbruch an der Heckklappe und ein Leck an einem Kühlschlauch war wirklich alles. Nicht schön ist das Thema Softlack. An den gummierten Schaltern rubbelt sich die Beschichtung mit der Zeit ab und es sieht etwas schäbig aus. Also insgesamt ein gutes, vernünftiges und sparsames Auto.
  • Avatarm0
    Vom 11.10.2015 02:37 Golf V gute Wahl, oder so la la?
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