Hier findest Du die Kosten eines VW Golf VI Plus 1.6 LPG (Benzin oder LPG) aus Baujahr 2008-2013 mit 102PS/75kW.

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Logo VWUnterhaltskosten-Check des VW Golf VI Plus 1.6 LPG - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
3.6 von 5 Sternen Unterhaltskosten VW Golf VI Plus 1.6 LPG
Der VW Golf VI Plus 1.6 LPG gehört bei den Gesamtkosten zu den sehr günstigen Modellen der Klasse "Kompaktklasse, Golf-Klasse". Besonders hervorzuheben sind die besonders niedrigen Versicherungs-Typklassen, die besonders niedrigen Kfz-Steuern und die günstigen Wartungskosten.
Gesamtkosten des Golf VI Plus 1.6 LPG:
NOCH GÜNSTIG
Verbrauch
Kfz-Steuer
Inspektion
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Ø-Verbrauch von 56 Nutzern zeigen »
294 €
ⓘ  Inspektion
ca. 21 €
Unterhaltskosten gesamt:
412 €
≅ Kosten pro km:
33,0¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des VW auf:
Gesamt
412 €
Versicherung 21%
Kfz-Steuer 2%
Verbrauch 71%
Inspektion 5%
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So teuer ist der VW Golf VI Plus 1.6 LPG im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
⇑
Seat Leon 1.6 LPG
102PS/75kW
2010-2012
238€
Renault Megane 1.6 LPG 5 Tuerig
107PS/79kW
2012-2013
243€
Ford Grand C MAX 1.6
120PS/88kW
2012-2020
266€
Opel Astra H Caravan 1.6 LPG
116PS/85kW
2010-2013
434€
412€
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Weitere Kosten des Modells:

ⓘ  Wertverlust
Fahrzeugalter 13 Jahre
1. Jahr ca. 700 €
2. Jahr ca. 700 €
3. Jahr ca. 600 €
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Mein Fahrzeug:

VW Golf VI Plus 1.6 LPG (1KP)
102PS/75kW, 2008-2013
- oder -
Anderes Modell:
Modellreihe:
Modell:
Typ:

Meine PLZ:

Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den VW Golf VI Plus 1.6 LPG (1KP)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses VW-Modells als Benziner mit einer Motorleistung von 102PS/75kW vorgenommen.

Legt man beim VW Golf VI Plus 1.6 LPG (1KP) die Abgasnorm EURO5 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 412€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 21€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 11.10 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 56 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das VW-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0603 und der Typschlüsselnummer (TSN) APT.

Bis wann wurde der VW Golf VI Plus 1.6 LPG (1KP) gebaut?

Aktuell wird der VW Golf VI Plus 1.6 LPG (1KP) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0603 und der Typschlüsselnummer (TSN) APT nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2013.

Seit wann wird der VW Golf VI Plus 1.6 LPG (1KP) gebaut?

Produktionsbeginn für den VW Golf VI Plus 1.6 LPG (1KP) als Benziner mit einem Hubraum von 1595 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 102PS/75kW war im Jahr 2008. Diese Daten beziehen sich auf das VW Modell VW Golf VI Plus 1.6 LPG (1KP) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0603 und der Typschlüsselnummer (TSN) APT laut Hersteller.

Was kostet ein VW Golf VI Plus 1.6 LPG (1KP)?

Der Preis für einen Gebrauchtwagen vom Modell VW Golf VI Plus 1.6 LPG (1KP) liegt laut Autokostencheck.de aktuell durchschnittlich bei 7.100€. Je nach Zustand des Fahrzeugs und der Motorvariante, sowie des aktuellen Kilometerstands und der Erstzulassung, können diese Werte erheblich abweichen.

Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den VW Golf VI Plus 1.6 LPG (1KP)
» Der VW Golf VI Plus 1.6 LPG (1KP) Kreditvergleich - die günstigsten Finanzierungsangebote
» Wie groß ist der Wertverlust des VW Golf VI Plus 1.6 LPG (1KP) - Gebrauchtwagenbewertung

Kommentare (neueste zuerst)

  • Avatarm0
    Vom 14.11.2013 18:14 Inzwischen haben wir 2013 und es hat sich nichts geändert, VW bleibt bei seiner Feststellung, dass es normal sei das der Bifuel-Golf bei Minusgraden nur im Benzinbetrieb läuft. Dafür habe ich mir das Auto nicht gekauft, ich wollte sparen und werde nun abgeledert. Muss teuren Sprit tanken und alle 15TKm zur Werkstatt, um den Gasfilter wechseln zu lassen. Da kommt ja Nachrüsten viel billiger und zuverlässiger!! Also Hände weg vom LPG-Golf ab Werk.
  • Avatarm0
    Vom 22.02.2012 19:56 Genau mein Problem. Bei - 5 Grad und darunter fahre ich mehr als 25 km und er schaltet nicht um. Auto war auch in der Werkstatt - gleiche Aussage. Und: die Angaben im Bordbuch sind falsch. Wir sollten mal telefonieren: 05731-796236.
    Gruß H.-G. Kl.
  • Avatarm0
    Vom 15.02.2012 00:25 Wer hat Erfahrungen mit diesem Gas-Fahrzeug??? Bei den niedriegen Temperaturen (13 bis 8C minus)sprang mein Golf plus mit LPG des öfteren erst nach über 30 Km auf Gasbetrieb um. Aussage der Fachwerkstatt mit Rücksprach beim Werk, bei diesen Temperaturen gans normal!!!!!
    Wer hat die gleichen Probleme????
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