Hier findest Du die Kosten eines VW Polo V 1.4 GTI (Benzin) aus Baujahr 2010-2014 mit 180PS/132kW.

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Logo VWUnterhaltskosten-Check des VW Polo V 1.4 GTI - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
3.8 von 5 Sternen Unterhaltskosten VW Polo V 1.4 GTI
Der VW Polo V 1.4 GTI gehört bei den Gesamtkosten zu den sehr günstigen Modellen der Klasse "Kleinwagen". Besonders hervorzuheben sind die sehr günstigen Kraftstoffkosten und die besonders niedrigen Kfz-Steuern.
Gesamtkosten des Polo V 1.4 GTI:
NOCH GÜNSTIG
Verbrauch
Kfz-Steuer
Inspektion
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6 €
ⓘ  Verbrauch (Benzin) ▾
Ø-Verbrauch von 1749 Nutzern zeigen »
173 €
ⓘ  Inspektion
ca. 22 €
Unterhaltskosten gesamt:
261 €
≅ Kosten pro km:
20,9¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des VW auf:
Gesamt
261 €
Versicherung 23%
Kfz-Steuer 2%
Verbrauch 66%
Inspektion 8%
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So teuer ist der VW Polo V 1.4 GTI im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
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Mini Cooper S 1.6
200PS/147kW
2010-2013
267€
Fiat Grande Punto Abarth
180PS/132kW
2008-2015
277€
Peugeot 207 SW 1.6 RC
174PS/128kW
2007-2009
278€
Renault Clio RS 2.0
197PS/145kW
2007-2010
325€
261€
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Gebrauchtwagen
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Weitere Kosten des Modells:

ⓘ  Wertverlust
Fahrzeugalter 11 Jahre
1. Jahr ca. 700 €
2. Jahr ca. 700 €
3. Jahr ca. 700 €
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Mein Fahrzeug:

VW Polo V 1.4 GTI (6R)
180PS/132kW, 2010-2014
- oder -
Anderes Modell:
Modellreihe:
Modell:
Typ:

Meine PLZ:

Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den VW Polo V 1.4 GTI (6R)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses VW-Modells als Benziner mit einer Motorleistung von 180PS/132kW vorgenommen.

Legt man beim VW Polo V 1.4 GTI (6R) die Abgasnorm EURO5 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 261€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 22€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 8.10 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 1749 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das VW-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0603 und der Typschlüsselnummer (TSN) ATJ.

Wie hoch ist der CO2-Ausstoß des VW Polo V 1.4 GTI (6R)?

Der Kohlendioxid-Ausstoß (CO2) des VW Polo V 1.4 GTI (6R) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0603 und der Typschlüsselnummer (TSN) ATJ wird laut Hersteller mit 139g/km angegeben.

Bis wann wurde der VW Polo V 1.4 GTI (6R) gebaut?

Aktuell wird der VW Polo V 1.4 GTI (6R) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0603 und der Typschlüsselnummer (TSN) ATJ nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2014.

Seit wann wird der VW Polo V 1.4 GTI (6R) gebaut?

Produktionsbeginn für den VW Polo V 1.4 GTI (6R) als Benziner mit einem Hubraum von 1390 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 180PS/132kW war im Jahr 2010. Diese Daten beziehen sich auf das VW Modell VW Polo V 1.4 GTI (6R) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 0603 und der Typschlüsselnummer (TSN) ATJ laut Hersteller.

Was kostet ein VW Polo V 1.4 GTI (6R)?

Der Preis für einen Gebrauchtwagen vom Modell VW Polo V 1.4 GTI (6R) liegt laut Autokostencheck.de aktuell durchschnittlich bei 12.400€. Je nach Zustand des Fahrzeugs und der Motorvariante, sowie des aktuellen Kilometerstands und der Erstzulassung, können diese Werte erheblich abweichen.

Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den VW Polo V 1.4 GTI (6R)
» Der VW Polo V 1.4 GTI (6R) Kreditvergleich - die günstigsten Finanzierungsangebote
» Wie groß ist der Wertverlust des VW Polo V 1.4 GTI (6R) - Gebrauchtwagenbewertung

Kommentare (neueste zuerst)

  • Avatarm1
    Vom 13.05.2016 11:16 schade, daß bei der Berechnung nicht die wirkliche Benzinsorte angerechnet wird. Ich tanke bei einem Citroen C1 z.B. E10, bei einem Polo GTI wäre es aber Super plus.
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