Hier findest Du die Kosten eines Volvo 360 GLS (Benzin) aus Baujahr 1975-1991 mit 90PS/66kW.
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Unterhaltskosten-Check des Volvo 360 GLS - teuer oder günstig?
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Mein Fahrzeug:
90PS/66kW, 1975-1991
Meine PLZ:
Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den Volvo 360 GLS (343 500)?
Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses Volvo-Modells als Benziner mit einer Motorleistung von 90PS/66kW vorgenommen.
Legt man beim Volvo 360 GLS (343 500) die Abgasnorm nicht schadstoffarm und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 386€ an monatlichen Unterhaltskosten.
Dabei wurden ca. 23€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 10.50 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.
Diese Berechnung bezieht sich auf das Volvo-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 9629 und der Typschlüsselnummer (TSN) 316.
Bis wann wurde der Volvo 360 GLS (343 500) gebaut?
Aktuell wird der Volvo 360 GLS (343 500) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 9629 und der Typschlüsselnummer (TSN) 316 nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 1991.
Seit wann wird der Volvo 360 GLS (343 500) gebaut?
Produktionsbeginn für den Volvo 360 GLS (343 500) als Benziner mit einem Hubraum von 1954 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 90PS/66kW war im Jahr 1975. Diese Daten beziehen sich auf das Volvo Modell Volvo 360 GLS (343 500) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 9629 und der Typschlüsselnummer (TSN) 316 laut Hersteller.
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