Hier findest Du die Kosten eines Volvo S40 1.6 D (Diesel) aus Baujahr 2010-2012 mit 114PS/84kW.

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Logo VolvoUnterhaltskosten-Check des Volvo S40 1.6 D - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
4.8 von 5 Sternen Unterhaltskosten Volvo S40 1.6 D
Der Volvo S40 1.6 D gehört bei den Gesamtkosten zu den günstigsten Modellen der Klasse "Mittelklasse". Besonders hervorzuheben sind die sehr günstigen Kraftstoffkosten und die besonders niedrigen Kfz-Steuern.
Gesamtkosten des S40 1.6 D:
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Verbrauch

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  Kfz-Steuer
3 €
  Verbrauch (Diesel)
115 €
  Inspektion
ca. 25 €
Unterhaltskosten gesamt:
205 €
≅ Kosten pro km:
16,4¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des Volvo auf:
Gesamt
205 €
Versicherung 30%
Kfz-Steuer 1%
Verbrauch 56%
Inspektion 12%
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So teuer ist der Volvo S40 1.6 D im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI
105PS/77kW
2009-2013
209€
BMW 318d
143PS/105kW
2009-2012
233€
BMW 318d
136PS/100kW
2012-2013
249€
257€
205€
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Weitere Kosten des Modells:

  Wertverlust
Fahrzeugalter 13 Jahre
1. Jahr ca. 800 €
2. Jahr ca. 800 €
3. Jahr ca. 800 €
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Volvo S40 1.6 D (M) günstig versichern:


Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den Volvo S40 1.6 D (M)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses Volvo-Modells als Diesel mit einer Motorleistung von 114PS/84kW vorgenommen.

Legt man beim Volvo S40 1.6 D (M) die Abgasnorm EURO5 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 205€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 25€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 5.60 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 48 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das Volvo-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 9101 und der Typschlüsselnummer (TSN) AOC.

Wie hoch ist der CO2-Ausstoß des Volvo S40 1.6 D (M)?

Der Kohlendioxid-Ausstoß (CO2) des Volvo S40 1.6 D (M) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 9101 und der Typschlüsselnummer (TSN) AOC wird laut Hersteller mit 114g/km angegeben.

Bis wann wurde der Volvo S40 1.6 D (M) gebaut?

Aktuell wird der Volvo S40 1.6 D (M) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 9101 und der Typschlüsselnummer (TSN) AOC nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2012.

Seit wann wird der Volvo S40 1.6 D (M) gebaut?

Produktionsbeginn für den Volvo S40 1.6 D (M) als Diesel mit einem Hubraum von 1560 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 114PS/84kW war im Jahr 2010. Diese Daten beziehen sich auf das Volvo Modell Volvo S40 1.6 D (M) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 9101 und der Typschlüsselnummer (TSN) AOC laut Hersteller.

Was kostet ein Volvo S40 1.6 D (M)?

Der Preis für einen Neuwagen vom Modell Volvo S40 1.6 D (M) lag laut Autokostencheck.de im Jahr 2010 bei 30.300€. Je nach Baujahr des Fahrzeugs kann dieser Wert aber höher oder niedriger sein.



Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den Volvo S40 1.6 D (M)
» Der Volvo S40 1.6 D (M) Kreditvergleich - die günstigsten Finanzierungsangebote
» Wie groß ist der Wertverlust des Volvo S40 1.6 D (M) - Gebrauchtwagenbewertung

Kommentare (neueste zuerst)

  • Avatarm0
    Vom 20.01.2018 15:26 Alle, in meiner Nähe, ansässige Volvo-Vertragswerkstätten und Händler, haben in den letzten 15 Jahren, nicht ordentlich die Kundendienste zu meiner Zufriedenheit durchgeführt.
    Darunter fielen, daß ein falsches Öl eingefüllt wurde, daß die Motorabdeckung unten und oben nicht richtig befestigt wurde, daß ich lt. Volvo Vorgaben und ohne Kenntnis der Werkstatt (letzter Wechsel) einen Zahnriemen wechseln sollte, der Eindruck entstand daß es nur um Umsatz der Werkstatt geht.
    Vom Kunden-Service in Köln nicht erfahren kann, wann, welche Teile zu wechseln sind. !!!!
    Früher war dies in jedem Wartungsheft zu lesen
    Bin am überlegen, wo ich in nächster Zeit meine Reparaturen durchführen lasse. Die Preise bei Volvo kann man einfach nicht mehr bezahlen.
    Wenn man manche Teile selbst austauscht wird man noch argwöhnisch angesehen und bekommt noch einen Aufkleber, daß man diese Teile nicht in der Werkstatt hat ausführen lassen. Dazu wird einem klar gemacht, daß 3 Zahnriemen im Motor nicht gewechselt wurden.
    Alles in allem ich bin bedient.
    Wenn man dann noch ein Angebot bei ATU haben will und einiges über die Reparaturen bei Volvo erzählt, wird man noch als Ewignörgler eingestuft.
    Da frage ich mich, soll man den Werkstätten alles nur abnicken und bezahlen ?.
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