Unterhaltskosten Audi A5 Sportback 3.0 TDI Quattro (B8)
2011-2017 · 245PS/180kW

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  Vom 21.12.2015 20:06 Man liest immer wieder von DSG Problemen bei Audi. Ich hab auf meinem A5 3.0tdi mittlerweile schon fast 140.000 drauf und hatte garkeine. Eine Haldexkupplung wie zb der TT hat der A5 Quattro nicht und somit ein potenzielles Problem weniger. In der Anschaffung ist der A5 nicht ganz ohne wobei sich das bei gleichwertigen Konkurrenzmodellen wenig nimmt. Qualität hat eben seinen Preis. Mein A5 ist geleast und läuft über meine Firma. Angebote zu vergleichen und sich ausrechnen zu lassen lohnt sich. Man wundert sich zum Teil wie groß die Kostenunterschiede in den einzelnen Leasingangeboten sind und wie das zustandekommt. Vorteile hat es natürlich wenn man schon länger Kunde bei einem Vermittler ist. Ich fahre aus beruflichen Gründen viel Landstrasse und nicht allzuviel Autobahn. Eigentlich fast schade weil sich der A5 auf der Autobahn erst richtig wohlfühlt. Genug Vortrieb hat er. Überland ist der Wagen ein Traum. Er ist gemütlich, läuft wirklich leise und ist zudem alles andere als durstig. Beim Fahren kann man wirklich abschalten. Früher hätte ich nicht gedacht dass ein Auto auch eine Erholungskomponente haben kann. Wenn man das im Anschaffungspreis berüchtigen würde, würde das einiges relativieren. Das mag natürlich jeder anders sehen. G.