Hier findest Du die Kosten eines Audi TT 2.0 TDI Quattro (Diesel) aus Baujahr 2008-2014 mit 170PS/125kW.

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Logo AudiUnterhaltskosten-Check des Audi TT 2.0 TDI Quattro - teuer oder günstig?

Kosten-Bewertung:
4.8 von 5 Sternen Unterhaltskosten Audi TT 2.0 TDI Quattro
Der Audi TT 2.0 TDI Quattro gehört bei den Gesamtkosten zu den günstigsten Modellen der Klasse "Sportwagen". Besonders hervorzuheben sind die besonders niedrigen Versicherungs-Typklassen, die sehr günstigen Kraftstoffkosten, die besonders niedrigen Kfz-Steuern und die günstigen Wartungskosten.
Gesamtkosten des Audi TT 2.0 TDI Quattro:
SEHR GÜNSTIG
Verbrauch
Kfz-Steuer
Inspektion
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Diesel-Fahrverbot für Innenstädte möglich
11 €
ⓘ  Verbrauch (Diesel) ▾
Ø-Verbrauch von 696 Nutzern zeigen »
161 €
ⓘ  Inspektion
ca. 31 €
Unterhaltskosten gesamt:
298 €
≅ Kosten pro km:
23,8¢/km
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Kostendiagramm
So teilt sich der Unterhalt des Audi auf:
Gesamt
298 €
Versicherung 32%
Kfz-Steuer 4%
Verbrauch 54%
Inspektion 10%
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So teuer ist der Audi TT 2.0 TDI Quattro im Vergleich zur Konkurrenz:

Günstigere
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Alfa Romeo Brera 2.0 JTDM
163PS/120kW
2009-2012
266€
VW Scirocco 2.0 TDI
177PS/130kW
2012-2014
270€
VW Scirocco 2.0 TDI
140PS/103kW
2008-2014
271€
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDM
209PS/154kW
2007-2011
314€
298€
⇓
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Weitere Kosten des Modells:

ⓘ  Wertverlust
Fahrzeugalter 12 Jahre
1. Jahr ca. 1.000 €
2. Jahr ca. 900 €
3. Jahr ca. 900 €
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Mein Fahrzeug:

Audi TT 2.0 TDI Quattro (8J)
170PS/125kW, 2008-2014
- oder -
Anderes Modell:
Modellreihe:
Modell:
Typ:

Meine PLZ:

Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den Audi TT 2.0 TDI Quattro (8J)?

Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses Audi-Modells als Diesel mit einer Motorleistung von 170PS/125kW vorgenommen.

Legt man beim Audi TT 2.0 TDI Quattro (8J) die Abgasnorm EURO5 und eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 298€ an monatlichen Unterhaltskosten.

Dabei wurden ca. 31€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 7.70 L pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 696 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.

Diese Berechnung bezieht sich auf das Audi-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 8307 und der Typschlüsselnummer (TSN) ABE.

Bis wann wurde der Audi TT 2.0 TDI Quattro (8J) gebaut?

Aktuell wird der Audi TT 2.0 TDI Quattro (8J) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 8307 und der Typschlüsselnummer (TSN) ABE nicht mehr produziert. Die Bauzeit endete im Jahr 2014.

Seit wann wird der Audi TT 2.0 TDI Quattro (8J) gebaut?

Produktionsbeginn für den Audi TT 2.0 TDI Quattro (8J) als Diesel mit einem Hubraum von 1968 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 170PS/125kW war im Jahr 2008. Diese Daten beziehen sich auf das Audi Modell Audi TT 2.0 TDI Quattro (8J) mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 8307 und der Typschlüsselnummer (TSN) ABE laut Hersteller.

Was kostet ein Audi TT 2.0 TDI Quattro (8J)?

Der Preis für einen Neuwagen vom Modell Audi TT 2.0 TDI Quattro (8J) lag laut Autokostencheck.de im Jahr 2008 bei 35.000€. Je nach Baujahr des Fahrzeugs kann dieser Wert aber höher oder niedriger sein.

Auf einen Blick:

» Die 10 günstigsten Versicherungstarife
für den Audi TT 2.0 TDI Quattro (8J)
» Der Audi TT 2.0 TDI Quattro (8J) Kreditvergleich - die günstigsten Finanzierungsangebote
» Wie groß ist der Wertverlust des Audi TT 2.0 TDI Quattro (8J) - Gebrauchtwagenbewertung

Kommentare (neueste zuerst)

  • Avatarm0
    Vom 10.02.2011 23:33 Naja. Wenn man den Gebrauchtwarenmarkt anschaut, dann sind diese netten Berechnungen zum Wertverlust MEHR als falsch
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