Hier findest Du die Kfz-Steuer eines Chrysler 300C 3.0 CRD DPF (Diesel) aus Baujahr 2005-2010 mit 218PS/160kW.

Wenn Du sie für einen anderen Chrysler 300 benötigst, wähle bitte hier genau dein gesuchtes Modell aus:

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Grüne Plakette

Kosten für die Kfz-Steuer des Chrysler 300C 3.0 CRD DPF:

Berechnung der Kraftfahrzeug-Steuer für Chrysler 300C 3.0 CRD DPF, Baujahr ab 2005 - 2010, Schadstoffnorm EURO4
Diesel-Fahrverbot für Innenstädte möglich

Kfz-Steuerberechnung nach Hubraum & Schadstoffklasse, Erstzulassung vor Juli 2009

  • Steuer pro Jahr bei Schadstoffnorm EURO4
    463€
  • Entspricht rechnerisch pro Monat
    39€
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Ist die Kfz-Steuer von 463€ vergleichsweise günstig oder teuer?

Teure Steuereinstufung.
Platz 65 von 100 innerhalb der Fahrzeugtypen "Obere Mittelklasse", 2000er Jahre
463€
0€
  716€
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Berechnungsgrundlagen Kraftfahrzeugsteuer Chrysler 300C 3.0 CRD DPF

  • Mit Diesel-Partikelfilter
    463€/Jahr
  • Hubraum des Fahrzeugs
    2987 ccm
  • Motortyp / Kraftstoff
    Diesel
  • Kosten pro angefangene 100 ccm
    15,44€
Sollte das Fahrzeug durch ein neueres Baujahr in eine höhere Schadstoffnorm eingeordnet sein, ändert sich dadurch die Höhe der Kfz-Steuer nicht:
  • Bei EURO5, EURO6
    463€/Jahr
Bei einer anderen Schadstoffeinstufung als die angegebene EURO4-Norm wird die Höhe der Kfz-Steuer so festgesetzt:
  • Bei EURO1
    820€/Jahr
  • Bei EURO2
    481€/Jahr
  • Bei EURO3
    463€/Jahr

Kfz-Steuern bei CO2-Ausstoß von 215g/km

So viel kostet die Kfz-Steuer anderer Autos: Zum Steuerrechner »

Modellvarianten mit höherer oder niedrigerer Kfz-Steuer

Das Modell Chrysler 300C 3.0 CRD DPF kann in der Kfz-Steuer vom o.g. Betrag abweichen. Abhängig von Fahrzeugkonfiguration, Modelljahr und Getriebetyp gibt es Fahrzeuge mit einem abweichenden CO2-Ausstoß, was sich wie folgt auf die Höhe der Steuer (EZ ab 2009) auswirkt:

  • Bei 160g CO2 pro km
    401€/Jahr
  • Bei 203g CO2 pro km
    487€/Jahr
Maßgeblich ist der Wert, der in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 abgedruckt ist.
Die Höhe der neuen Kfz-Steuer orientiert sich am CO2-Ausstoß von Fahrzeugen. Der Gesetzgeber hat für ihre Berechnung CO2-Untergrenzen festgelegt, die abhängig vom Tag der Erstzulassung (EZ) sind. So kostet ein Modell mit jüngerer EZ mehr Kfz-Steuer als dasselbe Fahrzeug mit älterer EZ.

Die CO2-Freigrenzen liegen bei Fahrzeugen bis EZ 2011 bei 120g/km, bei EZ 2012 und 2013 bei 115g/km und ab EZ 2014 bei 95g/km.



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