Hier findest Du die Kfz-Steuer eines Renault Trafic 2.0 DCI (Diesel) aus Baujahr 2006-2014 mit 114PS/84kW.

Wenn Du sie für einen anderen Renault Trafic benötigst, wähle bitte hier genau dein gesuchtes Modell aus:

Umweltplakette grün
Grüne Plakette

Kosten für die Kfz-Steuer des Renault Trafic 2.0 DCI:

Berechnung der Kraftfahrzeug-Steuer für Renault Trafic 2.0 DCI, Baujahr ab 2006 - 2014, Schadstoffnorm EURO4
Diesel-Fahrverbot für Innenstädte möglich

Kfz-Steuerberechnung nach Hubraum & Schadstoffklasse, Erstzulassung vor Juli 2009

  • Steuer pro Jahr bei Schadstoffnorm EURO4
    308€
  • Entspricht rechnerisch pro Monat
    26€
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Diesel-Fahrverbote möglich:

Welche Benziner und andere Nicht-Diesel aus "Transporter" Du Dir für dieselben Unterhaltskosten von 341,-€ im Monat auch leisten könntest:

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Ist die Kfz-Steuer von 308€ vergleichsweise günstig oder teuer?

Durchschnittlich günstige Steuereinstufung.
Platz 32 von 100 innerhalb der Fahrzeugtypen "Transporter", 1990er Jahre
308€
108€
  735€
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Berechnungsgrundlagen Kraftfahrzeugsteuer Renault Trafic 2.0 DCI

  • Ohne Diesel-Partikelfilter
    308€/Jahr
  • Hubraum des Fahrzeugs
    1995 ccm
  • Motortyp / Kraftstoff
    Diesel
  • Kosten pro angefangene 100 ccm
    15,44€
Sollte das Fahrzeug durch ein neueres Baujahr in eine höhere Schadstoffnorm eingeordnet sein, ändert sich dadurch die Höhe der Kfz-Steuer nicht:
  • Bei EURO5, EURO6
    308€/Jahr
Bei einer anderen Schadstoffeinstufung als die angegebene EURO4x-Norm wird die Höhe der Kfz-Steuer so festgesetzt:
  • Bei EURO1
    547€/Jahr
  • Bei EURO2
    321€/Jahr
  • Bei EURO3
    308€/Jahr
  • Bei EURO4
    308€/Jahr

Kfz-Steuern bei CO2-Ausstoß von 190g/km

  • Bei Erstzulassung ab dem 01.01.2014:
    jährlich 380€
    mit Dieselpartikelfilter
  • Entspricht rechnerisch
    monatlich 32€
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So viel kostet die Kfz-Steuer anderer Autos: Zum Steuerrechner »

Modellvarianten mit höherer oder niedrigerer Kfz-Steuer

Das Modell Renault Trafic 2.0 DCI kann in der Kfz-Steuer vom o.g. Betrag abweichen. Abhängig von Fahrzeugkonfiguration, Modelljahr und Getriebetyp gibt es Fahrzeuge mit einem abweichenden CO2-Ausstoß, was sich wie folgt auf die Höhe der Steuer (EZ ab 2014) auswirkt:

  • Bei 84g CO2 pro km
    190€/Jahr
  • Bei 171g CO2 pro km
    342€/Jahr
  • Bei 175g CO2 pro km
    350€/Jahr
  • Bei 180g CO2 pro km
    360€/Jahr
  • Bei 187g CO2 pro km
    374€/Jahr
  • Bei 188g CO2 pro km
    376€/Jahr
  • Bei 194g CO2 pro km
    388€/Jahr
  • Bei 195g CO2 pro km
    390€/Jahr
  • Bei 197g CO2 pro km
    394€/Jahr
  • Bei 198g CO2 pro km
    396€/Jahr
  • Bei 199g CO2 pro km
    398€/Jahr
  • Bei 200g CO2 pro km
    400€/Jahr
  • Bei 202g CO2 pro km
    404€/Jahr
  • Bei 203g CO2 pro km
    406€/Jahr
  • Bei 205g CO2 pro km
    410€/Jahr
  • Bei 207g CO2 pro km
    414€/Jahr
  • Bei 213g CO2 pro km
    426€/Jahr
  • Bei 218g CO2 pro km
    436€/Jahr
  • Bei 220g CO2 pro km
    440€/Jahr
  • Bei 224g CO2 pro km
    448€/Jahr
  • Bei 228g CO2 pro km
    456€/Jahr
Maßgeblich ist der Wert, der in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 abgedruckt ist.
Die Höhe der neuen Kfz-Steuer orientiert sich am CO2-Ausstoß von Fahrzeugen. Der Gesetzgeber hat für ihre Berechnung CO2-Untergrenzen festgelegt, die abhängig vom Tag der Erstzulassung (EZ) sind. So kostet ein Modell mit jüngerer EZ mehr Kfz-Steuer als dasselbe Fahrzeug mit älterer EZ.

Die CO2-Freigrenzen liegen bei Fahrzeugen bis EZ 2011 bei 120g/km, bei EZ 2012 und 2013 bei 115g/km und ab EZ 2014 bei 95g/km.



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