Hier findest Du die Kosten eines Tesla Model S (Elektrofahrzeug) aus Baujahr ab 2013 mit 388PS/285kW.
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Unterhaltskosten-Check des Tesla Model S - teuer oder günstig?
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Mein Fahrzeug:
388PS/285kW, ab 2013
Meine PLZ:
Wie hoch sind die Unterhaltskosten für den Tesla Model S (002) 306PS/ 320PS/ 367PS/ 388PS?
Die gesamten Unterhaltskosten sind abhängig von verschiedenen Faktoren. Neben der Versicherung und der KFZ-Steuer müssen Kosten für Kraftstoff und Inspektion berechnet werden. Eine individuelle Berechnung sollte daher durchgeführt werden. Für eine Vergleichbarkeit der Daten haben wir eine Berechnung dieses Tesla-Modells als Elektrofahrzeug mit einer Motorleistung von 388PS/285kW vorgenommen.
Legt man beim Tesla Model S (002) 306PS/ 320PS/ 367PS/ 388PS eine Fahrleistung von 15.000km pro Jahr zugrunde, sowie eine Schadenfreiheitsklasse SF3 mit dem Schadenfreiheitsrabatt von 51% der Beitragshöhe bei der Haftpflichtversicherung und 47% bei einer Vollkaskoversicherung, so kommt man auf 326€ an monatlichen Unterhaltskosten.
Dabei wurden ca. 53€ pro Monat an Rücklagen für Inspektionskosten eingerechnet. Der Durchschnittsverbrauch von 25.90 kWh pro 100 Kilometer dieser Berechnung beruht auf dem Ø-Verbrauch von 683 Nutzern und kann z.B. auf Grund von Motorleistung, Fahrverhalten, Reifen und Beladung des Fahrzeugs abweichen.
Diese Berechnung bezieht sich auf das Tesla-Modell mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 1480 und der Typschlüsselnummer (TSN) AAC.
Seit wann wird der Tesla Model S (002) 306PS/ 320PS/ 367PS/ 388PS gebaut?
Produktionsbeginn für den Tesla Model S (002) 306PS/ 320PS/ 367PS/ 388PS als Elektrofahrzeug mit einem Hubraum von 0 Kubikzentimetern und einer Motorleistung von 388PS/285kW war im Jahr 2013. Diese Daten beziehen sich auf das Tesla Modell Tesla Model S (002) 306PS/ 320PS/ 367PS/ 388PS mit der Herstellerschlüsselnummer (HSN) 1480 und der Typschlüsselnummer (TSN) AAC laut Hersteller.
Auf einen Blick:
für den Tesla Model S (002) 306PS/ 320PS/ 367PS/ 388PS
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Kommentare (neueste zuerst)
bei den Vergleichen (hier reichlich vorhanden) der Unterhaltskosten liegt der TESLA bei der Wartungskosten deutlich vor Benzinern/Dieseln, wenn ich mal so
10, 20, 30 tausend Km pro jahr eingebe.
Wie ist die Erklärung dafür?
Sehe ich noch was falsch beim wartungsfreundlichen E-Mobil oder liegt es hier am System der Vergleiche?
Danke
Grüße
Klaus