Alles zu Zahnriemenwechselkosten

Warum ist ein Zahnriemenwechsel so wichtig?

Sichtkontrolle im Rahmen der Inspektionen, offizielle Intervalle für die Überprüfung in regelmäßigen Abständen und genaue Zeit- oder Kilometerangaben für die maximale Haltbarkeit, für Wartung und Wechsel des Zahnriemens machen die meisten Autohersteller klare Vorgaben. Und das aus guten Grund, denn nachlassende Spannung, Profilverschleiß oder porös gewordene Oberflächen beeinträchtigen im Laufe der Jahre die Belastbarkeit des Zahnriemens. Dann können überalterte oder beschädigte Steuerriemen abspringen oder reißen und in der Folge Motorschäden mit hohen Kosten verursachen. Davor schützt der rechtzeitige Zahnriemenwechsel gemäß der Hersteller-Intervalle, der zugleich folgende Vorteile bringt:

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• Lange Lebensdauer des Motors: Ob täglicher Kurzstreckenverkehr in der Stadt oder häufige Fahrten unter Volllast auf Autobahnstrecken, die Nocken- und Kurbelwelle des Motors sind im Alltagsbetrieb hohen Belastungen ausgesetzt und müssen vom Zahnriemen präzise angetrieben werden, um einer vorzeitigen Abnutzung entgegen zu wirken. Der Zahnriemenwechsel trägt so dazu bei, dass die Steuerung von Motorkomponenten unter wechselnden Einsatzbedingungen perfekt funktioniert und die Lebensdauer des Motors optimiert wird.
• Konstante Motorleistung: Der Zahnriemen ist das zentrale Bauteil für den Antrieb von Nocken- und Kurbelwelle, die das Zusammenspiel von Ventilen und Kolben koordinieren. So kann der Kraftstoff optimal genutzt werden und der Motor seine volle Leistung bringen. Der Zahnriemenwechsel sorgt dafür, dass der Verbrennungsprozess auch bei älteren Motoren weiter effektiv abläuft und die Leistungsabgabe konstant bleibt.
• Minimiertes Pannenrisiko: Haarrisse in der Oberfläche, poröse Stellen oder ein abgenutztes Profil, auch wenn das Material der Zahnriemen in den letzten Jahren widerstandsfähiger geworden ist, lassen Temperatureinflüsse und mechanische Reibungen den Steuerriemen altern. Dann kann er unter den Belastungen im Betrieb reißen und Kolben oder Ventile durch eindringende Bruchstücke so beschädigen, dass der Motor ausfällt. Dem beugt der rechtzeitige Zahnriemenwechsel vor und minimiert so das Pannenrisiko.
• Geringere Reparaturkosten: Springt ein nicht mehr richtig gespannter Zahnriemen von der Führungsrolle ab oder reißt er komplett durch, dann können Teile zwischen Kolben und Ventile geraten oder in die Brennkammer eindringen. Und solche Reparaturen nach einem Zahnriemenriss sind mit einem hohen Arbeitsaufwand sowie entsprechenden Kosten verbunden. Der reguläre Zahnriemenwechsel kommt im Vergleich dazu deutlich günstiger und trägt so dazu bei, dass die Reparaturkosten geringer ausfallen.
• Höherer Wiederverkaufspreis: Sind alle Intervalle für die Prüfung des Zahnriemens eingehalten worden und wurde das Bauteil in den vom Hersteller vorgeschriebenen Abständen erneuert? Solche Fragen sind für Gebrauchtwagenkäufer entscheidend, um Folgekosten nach dem Erwerb eines Fahrzeugs einschätzen zu können. Wer den Zahnriemen vorschriftsmäßig gewechselt hat und das im Serviceheft auch nachweisen kann, nutzt daher die Chance, einen höheren Preis beim Gebrauchtwagenverkauf erzielen und einen Gutteil der aufgewendeten Zahnriemenwechselkosten einpreisen zu können.

Zahnriemenwechsel wann (Intervalle)?

Seit den 1960er Jahren hat sich der Zahnriemen von einem einfachen Gummibauteil mit gezahntem Profil zu einem High-Tech-Produkt entwickelt, in dem synthetische Stoffe, Glasfasermischungen und Metalleinlagen für längere Haltbarkeit sorgen. Damit haben sich bei vielen Herstellern zugleich die Intervalle verlängert, die für den Zahnriemenwechsel vorgegeben werden. Wann der Austausch des Zahnriemens ansteht, kann dabei allerdings je nach Hersteller, Motortyp und Baujahr unterschiedlich sein. Entscheidend für den rechtzeitigen Zahnriemenwechsel sind dabei immer die offiziellen Herstellerangaben, die sich mit Eingabe der Typen-Schlüsselnummern HSN/TSN direkt über eine Suchmaske für alle gängigen Modelle abrufen lassen (https://www.werkstattportal.org/zahnriemenwechsel/ ). Für die Bestimmung der Intervalle sind folgende Varianten üblich, die jeweils die maximale Haltbarkeit des Zahnriemens unter normalen Betriebsbedingungen angeben:

• Nach maximaler Laufleistung mit Angabe von Kilometerabständen.
• Nach maximaler Betriebszeit mit Angabe von Zeitintervallen in Monaten oder Jahren.
• Nach Laufleistung und Betriebszeit, je nachdem, welches Limit zuerst erreicht wird.
• Prüfintervalle in regelmäßigen Abständen.
• Prüfintervalle erstmals einsetzend bei höheren Kilometerleistungen, danach in kürzeren Abständen.

Was wird beim Zahnriemenwechsel gemacht?

Die Autohersteller geben in der Regel für jedes Modell an, welche Teile im Rahmen eines Zahnriemenwechsels ausgetauscht werden müssen. Dazu gehören neben dem Zahnriemen oft auch der Zahnriemenspanner sowie die Führungsrolle, sodass die Werkstätten meist ein komplettes Zahnriemenkit neu einbauen. Auch andere Verschleißteile wie der Keilriemen oder die Wasserpumpe werden im Zuge des Zahnriemenwechsels oft gleich mit ersetzt. Bei manchen Modellen muss außerdem vor den Arbeiten erst mal das Kühlmittel abgelassen werden, sodass Kosten für die Wiederbefüllung entstehen.





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