Die Unterhaltskosten-Top10 der Mittelklassewagen (ab BJ ~2000)
Die günstigsten Mittelklassewagen:
pro Monat
- 181€Opel Ampera E (204 PS/150kW)
- 184€Opel Ampera E (204 PS/150kW)
- 187€Skoda Octavia Combi 1.5 G TEC (131 PS/96kW)
- 213€Polestar 2 Long Range Single Motor (299 PS/220kW)
- 215€Skoda Octavia 1.5 G TEC (131 PS/96kW)
- 226€Opel Astra J Stufenheck 1.4T LPG (140 PS/103kW)
- 227€Audi A4 Avant 40 G Tron (170 PS/125kW)
- 229€BMW i4 E Drive35 (286 PS/210kW)
- 232€Tesla Model 3 (283 PS/208kW)
- 232€Skoda Octavia 1.6 LPG (102 PS/75kW)
- 232€Skoda Octavia Combi 1.6 LPG (102 PS/75kW)
- 233€Tesla Model 3 Long Range (461 PS/339kW)
- 233€Tesla Model 3 MID / Long Range (325 PS/239kW)
- 234€Opel Insignia Sports Tourer 1.4T LPG (140 PS/103kW)
- 237€Tesla Model 3 Performance (513 PS/377kW)
- 237€Tesla Model 3 Allrad (534 PS/393kW)
- 237€Polestar 2 Long Range Dual Motor (422 PS/310kW)
- 240€Togg T10F (218 PS/160kW)
- 242€Polestar 2 (408 PS/300kW)
- 242€Hyundai ioniq 6 (151 PS/111kW)
- 247€BMW i4 E Drive40 (340 PS/250kW)
- 248€Skoda Octavia Combi 1.6 TDI (110 PS/81kW)
- 249€Audi A4 Avant G Tron 2.0 TFSI (170 PS/125kW)
- 254€Volvo V60 2.0 D4 (181 PS/133kW)
- 256€VW Passat 1.4 TSI Ecofuel (150 PS/110kW)
- 258€Skoda Octavia 1.6 TDI (105 PS/77kW)
- 259€Opel Insignia 1.4T LPG (140 PS/103kW)
- 260€Togg T10F AWD (435 PS/320kW)
- 261€Opel Insignia Stufenheck 1.4T LPG (140 PS/103kW)
- 262€Opel Insignia Stufenheck 1.4T LPG (140 PS/103kW)
Mittelklasse: Zwischen Effizienz und Extravaganz
In der Mittelklasse finden sich Fahrzeuge, die in Sachen Kosten und Performance das gesamte Spektrum abdecken. Gerade günstige Kombis erfreuen sich hier größter Beliebtheit, verbinden sie doch den Status von Wohlstand und Chick mit dem nötigen Praxisnutzen, ohne auf ein unwirtschaftliches SUV ausweichen zu müssen. Von den ökonomischen Sparfüchsen eines Škoda Octavia Combi, der mit seiner Kombination aus Geräumigkeit, Zuverlässigkeit und Effizienz überzeugt, bis hin zu einem vollelektrischen Tesla Model 3, das mit seinem "Null-Wartungskosten-Ansatz" und beeindruckenden Reichweite neue Maßstäbe setzt. Aber auch die Liebhaber von leistungsstarken Kombis kommen auf ihre Kosten, etwa mit einem BMW M3 Touring aus der Münchner M GmbH, der sportliche Ambitionen mit Alltagstauglichkeit vereint, oder einem Mercedes-AMG C63 T-Modell mit 680 PS aus der Affalterbacher Schmiede, das mit brachialer Power und luxuriösem Interieur begeistert, zugleich aber die V8-Liebhaber mit einem hybridisierten Vierzylinder enttäuscht. Für jeden Anspruch und Geschmack ist etwas dabei, ob man auf der Suche nach dem kosteneffizientesten Modell ist oder sich eher der Fahrspaß-Fraktion zugehörig fühlt, ob man den Fokus auf Familientauglichkeit oder auf puristische Fahrdynamik legt - oder gar beides kombinieren will.
Effizienz-Meister: Günstige Mittelklasse-Kombis und -Limousinen
Škoda Octavia Combi 1.5 G-TEC: Der tschechische Allrounder setzt auf einen umweltfreundlichen Erdgasantrieb, der nicht nur die Umwelt schont, sondern auch den Geldbeutel. Mit 131 PS vereint dieser Škoda Wirtschaftlichkeit mit ausreichender Leistung für den Alltag.
Der elektrische Opel Ampera E: Mit seinem vollelektrischen Antrieb und einer ausreichenden Leistung von 204 PS ist der Ampera E ein Vorreiter in puncto ökologischer Nachhaltigkeit und geringer Betriebskosten, vor allem durch Einsparungen bei Kraftstoff und Wartung. Dies gilt auch heute noch, lange nach dem Ende seiner Bauzeit. Wer mit der eingeschränkten Reichweite und dem überschaubaren Ladespeed leben kann, bekommt ein im Unterhalt außergewöhnlich kostengünstiges Modell.
Der Ingolstädter Audi A4 Avant 40 G-Tron: Dieser Audi kombiniert Premium-Komfort mit Erdgas-Effizienz. Seine 170 PS und der CNG Antrieb zeigen, dass diese Antriebsform zu den sparsamsten zählt, die man kaufen kann. Tankstellen gibt es reichlich, die Steuervergünstigung des Treibstoffs bringt den größten Kostenvorteil.
Der südkoreanische Hyundai Ioniq 6: Mit seinem futuristischen, hoch aerodynamischen Design und dem effizientem Elektroantrieb, der auch aus dem Ioniq 5 bekannt ist, überzeugt der Koreaner durch vorbildliche Ökonomie beim Stromverbrauch.
Die teuersten Mittelklassewagen:
pro Monat
- 1002€BMW M3 GTS Coupe (450 PS/331kW)
- 1000€BMW M3 GTS (450 PS/331kW)
- 828€BMW M4 CSL 3.0 (551 PS/405kW)
- 787€BMW M3 CS Touring 3.0 (551 PS/405kW)
- 786€BMW M3 Competition 3.0 (510 PS/375kW)
- 786€BMW M3 Touring Competition xDrive 3.0 (510 PS/375kW)
- 784€Cadillac ATS V Coupe 3.6 (471 PS/346kW)
- 780€Cadillac ATS V 3.6 (471 PS/346kW)
- 778€BMW M4 CS 3.0 (551 PS/405kW)
- 777€BMW M4 Competition Coupe 3.0 (510 PS/375kW)
- 760€Alfa Romeo Alfa Giulia 2.9 Quadrifoglio (510 PS/375kW)
- 753€BMW M3 CS 3.0 (551 PS/405kW)
- 750€BMW M4 GTS (500 PS/368kW)
- 749€Mercedes AMG CLE 63 S E Performance (476 PS/350kW)
- 743€Mercedes AMG CLE 53 4matic+ (449 PS/330kW)
- 739€Mercedes AMG C 63 S T Modell E Performance (680 PS/500kW)
- 735€Mercedes C63 Coupe (457 PS/336kW)
- 733€BMW M3 Competition M xDrive 3.0 (530 PS/390kW)
- 733€BMW M3 Touring Competition M xDrive 3.0 (530 PS/390kW)
- 730€BMW M3 Competition xDrive 3.0 (510 PS/375kW)
- 729€Mercedes AMG C 63 S E Performance (680 PS/500kW)
- 729€BMW M4 Competition Coupe xDrive 3.0 (510 PS/375kW)
- 722€BMW M4 Coupe 3.0 (480 PS/353kW)
- 722€BMW M3 3.0 (480 PS/353kW)
- 714€Alpina B3 Touring Allrad (462 PS/340kW)
- 692€Alpina B3 GT Stufenheck Allrad (529 PS/389kW)
- 692€Alpina B3 GT Touring Allrad (529 PS/389kW)
- 689€Genesis G80 2.5 (305 PS/224kW)
- 684€Mercedes C 63 Black Series (517 PS/380kW)
- 682€Alpina B4 Gran Coupe 3.0 Allrad (495 PS/364kW)
Extravaganz auf vier Rädern: Die teuren Mittelklassewagen
Die Münchner Kraftmaschine BMW M3 Touring Competition xDrive: Dieser allradgetriebene BMW Kombi symbolisiert pure Leistung, einen maskulinen Auftritt und Motorsport-Herkunft. Mit 510 PS und exklusiven Sport-Features zeigt der M3, warum er zu den teuersten Mittelklassewagen zählt – hoher Kraftstoffverbrauch, sehr hohe Versicherungseinstufung und kostspielige Wartung inklusive.
Das Stuttgarter Mercedes AMG C63 T-Modell: Dieser Benz verbindet Eleganz mit archaisch wirkender Hubraumgröße und zugehöriger Motorleistung. Mit 457 PS aus einem Achtzylinder-Saugmotor ist er ein heute ein begehrtes gebrauchtes Traumauto für Liebhaber, die bereit sind, für den Unterhalt etwas mehr hinzublättern.
Die italienische Schönheit Alfa Romeo Giulia als Quadrifoglio-Variante repräsentiert italienisches Design, mittelklasse-typische Alltagstauglichkeit in Kombination mit einem leistungsstarken, von Ferrari entliehenen 510-PS-Turbomotor, der ungeheure Fahrfreude bringt, aber sowohl an der Tankstelle sowie beim Versicherungstarif starke Nerven erfordert.
Die Balance zwischen Kosten und Vergnügen
Die Wahl eines Mittelklasse-Fahrzeugs - ob Nutzwert-Kombi oder schlichte Limousine - ist oft eine Gratwanderung zwischen Kosten und Fahrvergnügen. Der Großteil der verfügbaren neuen und gebrauchten Klassenvertreter sind eher vernünftig ausgelegt, also sparsam im Verbrauch und moderat in den weiteren Kostenkapiteln. Es lohnt sich aber, die Gesamtkosten zu vergleichen, denn so mancher Wagen überrascht mit besonders hoher oder niedriger Typjklasseneinstufung, CO2 Ausstoß oder Wartungsaufwand. Die besonders effizienten Modelle wie der Škoda Octavia Combi oder der Hyundai Ioniq 6 sind oft vollelektrisch oder fahren mit einem alternativen, steuerbegünstigten Treibstoff. Das bringt niedrige Betriebskosten und erhöhte Umweltfreundlichkeit, erfordert aber gelegentlich Kompromisse im Alltag. Auf der anderen Seite liefern die leistungsstarken Fahrzeuge wie der BMW M3 / M4 oder der stimmgewaltige Mercedes C63 ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das erwartungsgemäß seinen Preis hat.
Wir empfehlen, die in Frage kommenden Modelle auf die Merkliste zu stezen und auf Grundlage der eigenen Einstellungen einem Kostenvergleich zu unterziehen. Wer sich noch nicht sicher ist, nutz am besten den Autokostenrechner und lässt sich passende, preiswerte Mittelklasse-Autos vorschlagen. Und mit unserem einfachen Autosteuer-Rechner kannst du auf Basis des Modells oder der technischen Daten die jährliche Kfz-Steuer berechnen lassen.
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