Die günstigste Möglichkeit, 2021 in Deutschland ein Auto zu fahren
CO2-Abgabe, Gaspreisexplosion, Inflationsangst - es drängt sich der Eindruck auf, dass in der Post-Corona Ära alles teurer geworden ist. Und sich das Autofahren immer mehr zum Luxus entwickelt, zum Privileg der Wohlhabenden. Tatsächlich sind die Kraftstoffkosten in den letzten 12 Monaten - Stand 6. Oktober 2021 - um 35 bis 40% angestiegen: Diesel von 1,05€ auf 1,48€, Super E10 von 1,25€ auf 1,61€!
Die Fahrzeuge gehen zwar mit jeder Generation effektiver mit dem teuren Saft um, die Realverbräuche aus der Praxis haben aber weiterhin wenig mit den vom Hersteller als Normverbrauch deklarierten Laborwerten zu tun. Und so schlagen auch mit einem neuen Modell die hohen Kraftstoffpreise durch. Ganz abgesehen davon, dass die Kfz-Steuer bei vielen Neufahrzeugen im Vergleich zum Vorgänger deutlich erhöht wurden, bedingt durch schärfere CO2-Grenzwerte und im WLTP Testzyklus verankerte, höhere CO2 Emissionen.
Dennoch - man kann 2021 so günstig Auto fahren wie nie zuvor
Eine steile These, aber tatsächlich real und umsetzbar. Wir sprechen prinzipiell von einem E-Auto, fabrikneu, alltagstauglich und aufgrund mehrerer Faktoren extrem günstig zu fahren. Darin enthalten ist das Fahrzeug selbst einschließlich seiner Unterhaltskosten. Wir wollen hier keinen ökologischen oder klimapolitischen Diskurs über das Für und Wider dieser Antriebstechnologie führen. Es geht um eine reine Vollkostenbetrachtung und die wird dich überraschen: man fährt das richtig gewählte E-Auto billiger als jedes andere Fahrzeug.
Welches Auto ist das günstigste?
Exemplarisch legen wir ein E-Auto zugrunde, dessen Listenpreis auf jeden Fall unterhalb von 40.000€ liegt. Das hat mit maximalen Förderung zu tun, die man aktuell vom Staat bekommt: 9.000EUR, zusammengesetzt aus 6.000€ Umweltprämie und weiteren 3.000€ Herstellerbonus.
Kostenkapitel 1 - das Auto: Smart Fortwo EQ
Das derzeit günstigste in Deutschland angebotene Elektrofahrzeug ist der Smart Fortwo EQ für einen Listenpreis von 21.940€. Abzüglich der Förderung bleibt ein effektiver Kaufpreis von 12.940€. Das ist eine Ersparnis von 41%.
Um so günstig wie möglich Auto zu fahren, kommt der Faktor "Zeit" ins Spiel: Geht man von einem klassenüblichen Wertverlust von ca 35% nach 2 Jahren bei einer Fahrleistung von 10.000km pro Jahr aus, wird einem klar, dass Vater Staat den Wagen in diesem Zeitraum mindestens so hoch bezuschusst wie er an Wert verliert. Die maximale Ersparnis realisiert man, indem das Auto nach 24 Monaten wieder abgegeben wird.
Alternative Leasing:
Was viele nicht wissen: die volle Förderung gibt es auch, wenn man das Auto nicht kauft, sondern least. Ab einer Laufzeit von 24 Monaten werden auch beim Leasing die vollen 9.000 Euro Gesamtförderung gewährt. Wer diese Chance weiterdenkt stellt fest, dass auch hier die obige Wertverlustbetrachtung gilt. In etwa so kalkulieren auch Leasinggesellschaften, die den Smart Fortwo EQ für Monatsraten im Bereich von 30 bis 50€ anbieten. Vorteile: kein Restwertrisiko und minimaler Kapitaleinsatz.
Man besorgt sich also im ersten Schritt einen Neuwagen, der monatlich weniger kostet als ein Abendessen zu zweit. Egal ob man ihn beim Händler kauft und nach 2 Jahren wieder veräußert oder sich ein sehr günstiges Leasingangebot für unter 50€ im Monat sichert.
Das Auto selbst fährt man also je nach Art der Finanzierung nahezu kostenneutral. Wir setzen für unsere Berechnung an: € 50 pro Monat
Kostenkapitel 2 - Unterhalt
Wir wollen das Automobil fahren, also kommen unweigerlich laufende Kosten hinzu, die die Nutzung mit sich bringt. Das sind im wesentlichen Kfz-Steuer, Versicherung, Energiekosten und Wartung.
Die Kfz-Steuer
Im Gegensatz zum Verbrenner, egal ob neu oder gebraucht: das E-Fahrzeug ist bis mindestens 2030 von der Kfz-Steuer befreit, also € 0,-.
Die Kfz-Versicherung
Empfehlenswert ist für einen Neuwagen eine Vollkaskoversicherung. Einige Gesellschaften wie die CosmosDirekt bieten für E-Autos einen 10%igen Rabatt auf die Prämie. Wie hoch die Versicherungsprämie ist entscheidet sich individuell vor allem anhand des vorliegenden Schadenfreiheitsrabatts.
Bei Rabattstufe SF7 liegt eine günstige Versicherung für den Smart dann in etwa bei € 350,- pro Jahr.
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Mein Fahrzeug:
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Die Wartung
Nach 12 Monaten wird bei unserem Smart eine Wartung fällig, die mit ca € 120,- zu Buche schlägt. Die nächste Wartung nach 24 Monaten übernimmt dann der nächste Besitzer oder der leasinggebende Betrieb.
Die Stromkosten
Einer der Knackpunkte der E-Mobilität im Jahr 2021 ist die Ladeinfrastruktur. Gerade in Ballungsräumen ist die eigene Wallbox meist noch Wunschdenken. Insofern gilt "das günstigste Auto 2021" nur für denjenigen, die eine einfache Möglichkeit hat, sein Fahrzeug regelmäßig zuhause zu laden und auch über den Stromanbieter frei entscheidet. Günstige private Ladetarife für das E-Auto beginnen bei 0,25€/kWh.
Der Smart ist ein kleines, effizientes E-Auto. Im Alltagsbetrieb ist von einem Stromverbrauch von ca. 13,1kWh je 100km auszugehen.
Die Stromkosten betragen bei 10.000km/Jahr monatlich nur € 36,- - undenkbar wenig bei einem Auto mit Verbrennungsmotor.
Wer die Gelegenheit hat, bei seinem Arbeitgeber oder an öffentlichen Säulen zumindest teilweise kostenfrei zu laden, kann seine Verbrauchskosten weiter drücken.
Kostenkapitel 3 - weiteres Senkungspotenzial
- Kostenlose öffentliche Parkplätze für E-Autos - In den meisten Städten gibt es speziell ausgewiesene Stellplätze für E-Autos. In der Regel ist das Parken gratis, häufig auch das Stromtanken an der installierten Ladesäule. Ersparnis ca € 50,- Parkgebühren pro Jahr.
- Umweltzertifikat für E-Autos - Der Besitz eines batterieelektrischen Fahrzeugs trägt zur Senkung der CO2 Emissionen bei. Die CO2-Einsparung eines E-Fahrzeugs stellt so für die Industrie einen Wert dar, den sie käuflich erwerben kann, um ihrerseits mehr CO2 ausstoßen zu dürfen. Ob das im Sinne des Umweltschutzes ist sei dahingestellt. Für eine Einzelperson ist es verwaltungstechnisch jedenfalls unverhältnismäßig, den CO2 Gegenwert seines Wagens zum Verkauf anzubieten. Bei smartificate.de kann man sich als Fahrer eines Elektrofahrzeugs registrieren, diesen ansonsten rein fiktiven CO2-Wert zur Verfügung stellen und erhält so bis zu € 250,- pro Jahr ausbezahlt.
So gering sind die Kosten für das günstigste Auto 2021:
| Smart Fortwo EQ | Kosten |
|---|---|
| Wertverlust oder Leasing | 1.200 Euro |
| Kfz-Steuer | 0 Euro |
| Versicherung | 700 Euro |
| Wartung | 120 Euro |
| Stromkosten | 864 Euro |
| Parkgebühren | - 100 Euro |
| Umweltzertifikat | - 500 Euro |
| Gesamtkosten 24 Monate | 2.284 Euro |
| Kosten pro Monat | 95 Euro |
Ein herkömmliches Auto mit Verbrennungsmotor für unter 100€ im Monat zu fahren war und ist selbst unter optimistischen Annahmen in Deutschland nicht möglich. Fährt man 10.000km/Jahr sind auch mit einem sparsamen Modell alleine für den teuren Kraftstoff mindestens 100€ monatlich fällig.
Da es sich um ein fabrikneues Modell mit 24 Monaten Gewährleistung handelt, sind unvorhersehbare Zusatzkosten nicht zu erwarten. Anders als bei einem Gebrauchtwagen, bei dem man andererseits auf die Vollkasko verzichten und damit einiges einsparen kann. Auch wird es bei der angesetzten Fahrleistung beim Smart keine Verschleißreparaturen wie Bremsen oder Reifen geben.
Für diejenigen, die einen Smart Fortwo EQ aufgrund seiner Größe nicht als vollwertiges Fortbewegungsmittel sehen: betrachtet man z.B. einen Opel Corsa-e, einen Dacia Spring oder einen Peugeot 2008 e-Active, sieht die Kostenbilanz nicht wesentlich schlechter aus. Auch diese Modelle profitieren stark von den hohen Förderquoten, sind preiswert zu versichern, energieeffizient und arm an Wartungskosten.
Fazit: so preisgünstig konnte man in Deutschland noch nie Auto fahren. Ja, es gibt ein paar Voraussetzungen, allen voran eine heimische oder eine andere günstige, regelmäßige Lademöglichkeit. Unsere Empfehlung: jetzt einsteigen, billiger wirds nicht!
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CO2 0 g/km (komb.)**, 16 (komb.)**, Effizienzklasse** A
