Der Leasingmarkt hat sich nach Jahren stark schwankender Konditionen wieder stabilisiert. Nachdem die Raten in den Vorjahren durch hohe Zinsen, Lieferengpässe und stark gestiegene Fahrzeugpreise deutlich angezogen hatten, zeichnet sich nun eine leichte Entspannung ab. Die Nachfrage bleibt hoch – vor allem bei Privatkunden, die Wert auf Planungssicherheit und Flexibilität legen.
Stabilisierung nach einer Phase hoher Kosten
Die durchschnittliche Leasingrate liegt derzeit laut Auswertungen großer Plattformen wie leasingmarkt.de und Vehiculum bei etwa 295 Euro pro Monat – und damit leicht unter dem Vorjahreswert. Verantwortlich sind vor allem rückläufige Finanzierungskosten, eine wachsende Zahl verfügbarer Modelle sowie sinkende Einkaufspreise für bestimmte Fahrzeugsegmente.
Während das Interesse an klassischen Neuwagen-Leasings unverändert hoch bleibt, verschiebt sich der Trend zunehmend hin zu gebrauchten Leasingrückläufern und kurzfristigen Laufzeiten. Viele Kunden bevorzugen 24- oder 36-Monatsverträge, um auf Preisentwicklungen und technische Neuerungen flexibel reagieren zu können.
Warum sich die Raten verändern
Mehrere Entwicklungen beeinflussen die aktuellen Leasingkonditionen:
- Zinsen & Refinanzierung: Nach dem Zinsanstieg der vergangenen Jahre haben sich die Konditionen stabilisiert. Herstellerbanken gewähren wieder häufiger subventionierte Raten, um Neuwagenabsatz zu fördern.
- Restwerte steigen wieder leicht: Durch eine Normalisierung des Gebrauchtwagenmarkts verbessern sich die Kalkulationsgrundlagen der Leasinggesellschaften – was sich positiv auf die Monatsraten auswirkt.
- Fahrzeugpreise & Rabatte: Die Listenpreise vieler Modelle bleiben hoch, doch Hersteller gewähren vermehrt Aktionsrabatte oder Servicepakete, um die Nachfrage zu stimulieren.
- Elektromobilität im Fokus: Trotz Auslaufen der Umweltprämie bleiben viele E-Autos dank attraktiver Leasingprogramme erschwinglich. Dabei profitieren Kunden oft von inkludierten Wartungs- oder Ladeleistungen.
Neue Leasingformen & Flexibilität gefragt
Der Trend geht klar in Richtung Flex-Leasing und Auto-Abos. Immer mehr Anbieter ermöglichen variable Laufzeiten, Wechseloptionen oder monatlich kündbare Verträge. Für viele Autofahrer ersetzt das klassische Leasing zunehmend den Fahrzeugkauf – gerade in Zeiten hoher Unsicherheit über Restwerte, Technologieentwicklung und gesetzliche Vorgaben.
Unternehmen reagieren ebenfalls: Das Firmenwagen-Leasing bleibt ein Kernsegment, profitiert aber von der Rückkehr vieler Modelle in den Markt. Flottenbetreiber setzen verstärkt auf effiziente Fahrzeuge und hybride Antriebskonzepte, um Gesamtkosten zu senken.
Ausblick auf das kommende Jahr
Die Perspektive bleibt vorsichtig optimistisch. Experten erwarten, dass die Raten im kommenden Jahr weitgehend stabil bleiben oder sich leicht nach unten bewegen – abhängig von Zinsentwicklung und Restwertsituation. Für Verbraucher bedeutet das: Wer jetzt ein Leasing plant, findet solide Konditionen und mehr Auswahl als in den Jahren zuvor.
Besonders interessant bleiben Leasingangebote für kompakte Elektroautos und Kleinwagen mit Verbrennungsmotor. Die Kombination aus moderater Rate, überschaubarer Laufzeit und geringem Risiko macht diese Segmente besonders attraktiv.
Quelle: Leasingmarkt.de, Vehiculum, Autohaus.de, Handelsblatt Research